内装 奔腾的内饰有马自达的动感 卡罗拉的内饰设计将中庸之道再一次诠释
如果说奔腾的外形设计与马自达6相比有所区分自成一体，那进入奔腾的内部，我们不得不承认进入国内另一款热卖的动感轿车的内部。从我们的一项可靠调查问卷得知，在国内目前的中高级车轿车中，一汽马自达6的故障率是最低，产品的稳定最好，可以说超过一向口碑良好的丰田、本田，而稍对一汽轿车了解的人都知道，奔腾与马自达6是采用共线生产的方式，换言之，马自达6有什么的品质，奔腾就有类似的品质。
细看奔腾的内饰设计，与马自达6相差无几，但是与银白饰板装饰动感马自达6不同的是，奔腾还营造出一种后商务时代的舒适驾驭感，仿核桃木的装饰板在车中突显典雅又不失商务气派，带多功能按键的3辐式方向盘手感十分不错，车内后视镜不仅具有防眩目功能，更有车辆行驶中文指南针的功能，还有倒车雷达显示。前排座椅感觉厚实并且包裹性较强，配合中控台中部三个大旋钮式空调控制系统，仿佛触手可及之处一切都是那么的自然，八向电动可调座椅，一键式收放的天窗，6碟装高保真CD音响系统，我们似乎再找不到一款2.0排量的中高级车还缺少什么设计，奔腾的内装是新颖的设计也是成熟的。
与奔腾相比，卡罗拉的内饰设计则要中庸许多，我们可以理解为成熟的设计，说不出有什么不好，但是从内饰的配置方面则要略逊一筹，相比之下卡罗拉没有6碟CD系统，没有后视镜电动折叠功能，方向盘上只有左边有音响控制按钮，右边则不见巡航定速功能按键。如果卡罗拉的前后真皮座椅舒适性与奔腾不相上下的话，其后排空间则与奔腾还存在一定距离，有时我们千万别小看这区区的十公分，距离的美就在一个拳头之间。当然，就配置方面考虑，奔腾相对于卡罗拉确实胜出一筹，但是就整体内部工艺来看，还是存在一定距离，这主要表现在模块间缝隙的处理，整体的协调性方面与世界一流大厂还是存在差距，而且我们必须承认这种差距。
我们再一次老生常谈的提出价格问题，相对于市场价格，奔腾这款型号比卡罗拉对应的产品价格要便宜1000元，但是内饰配置方面缺高出一节。 请不要忘记，奔腾与马自达6是共线生产的。
发动机动力 奔腾无可厚非是优胜者
在动力方面，奔腾采用马自达6 2.0L带S-VT技术全铝合金发动机发动机，最大功率为108Kw，最大扭矩为183N•m。发动机匹配的是同样来自马自达6的5档手/自一体变速器，换挡相当平顺流畅。在安全方面，奔腾2.0L版本一点也不马虎，ABS+EBD+TCS+DSC+EBA五位一体的主动安全配置足以让你放心，前排双气囊、侧气囊以及窗式气帘共6气囊首次被配备在自主品牌中高级轿车身上。同时，奔腾的3H高刚度车身是经过严格碰撞实验检验的，并达到了NCAP五星防撞标准。
