编者按：由《中国汽车报社·二手车时讯》承办，北京领君国际顾问咨询有限公司协办的首届中国价值车评选活动将接近尾声，各项调查结果将陆续在《二手车时讯》上进行发布。本期，组委会将发布评选过程中SUV车型保值率排在前10名的车型，并对这些车型进行点评，为消费者购车提供参考。
东风本田CR-V
CR-V是
一汽丰田陆地巡洋舰
陆地巡洋舰的历史可以说就是一部成功的越野车历史，卓越的通过性、耐久性和可靠性赢得消费者的广泛信赖，在我国新疆、西藏等高寒区域，处处可见陆地巡洋舰的身影，久经各种恶劣环境的考验。经过几代车型的改进，陆地巡洋舰将越野性能和高品质提升至无与伦比的境界，这款车既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。
长城哈弗
哈弗在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，集休闲、运动、SUV的越野性、轿车的舒适性于一体，而且比传统的SUV更具动感活力。哈弗还具有底盘技术独特，操控自如；做工精细，外观靓丽时尚；车身双重安全设计，凸显安全功能；内部空间宽大多变，驾乘方便自如；装备高档齐全等五大优势。因此被业界称之是一款既拥有自主知识产权又具备国际水准的真正意义上的“混合全能型”CUV。2007年共销售了5.77万辆，保值率还有很大提升空间。
一汽丰田普拉多
丰田普拉多车系是在陆地巡洋舰70系列上派生出来的。刚到中国的时候，它的名称叫作“霸道”，后来改名为普拉多，多项实用的装备成为普拉多引以为荣的亮点。电子控制式悬挂系统，它能通过对悬挂衰减时间的控制，使行驶在凹凸不平路面上的车辆进一步稳定车身，这对于越野车来说，是必不可少的配备。主动牵引力控制系统保证了在经过泥泞或是复杂路况时，车轮有很好的抓地性能，提高了车辆通过性。底盘升降功能可以使普拉多的底盘有上下 10cm的高度调节，这对于应付各种复杂路况给予了极大帮助。新加入的陡坡缓降功能，提高了整车在陡坡行驶时的可控性，普拉多做到了令驾乘更舒适、安全、轻松又富有乐趣，同时也保留了越野性能。
郑州日产帕拉丁
帕拉丁日产针对中国市场设计的经典多功能车，成熟的外观造型、豪华的装备、强劲的动力、合理的匹配，全方位的安全保障；内部宽松舒适的乘载空间和车顶大型管状行李架，实用便利，坚固耐用的底盘，无论是在平坦道路或野外颠簸的无路地带，都能应付自如，不受任何道路条件的影响，帕拉丁兼顾了驾乘者对舒适性与越野能力的要求，在越野车、旅行车和轿车之间找到最佳平衡点。
北京现代途胜
途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大。途胜前后盘式制动器，ABS、EBD、BAS以及6个安全气囊的配置，保证了途胜的安全性，途胜的降噪效果也不错，但途胜的A柱比较宽，油耗偏大，速度也只能达到180公里的时速。2007年全年销售4.47万辆是途胜的一大亮点，也大幅提升了途胜的保值率。
华泰圣达菲
华泰圣达菲有2.0升柴油版和2.7升汽油版两款车型，两者都最大限度秉承了圣达菲各种经典元素。外观设计前卫张扬，整个车身外形充满动感、时尚。尤其是柴油版，装备了世界上最先进的柴油发动机技术———CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，安全性能方面，华泰圣达菲配备了智能双安全气囊、四通道ABS，传承了“万人迷”经典。
帕杰罗
新款帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，车身精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。满足了越野爱好者的需求，不断为顾客提供驾驶乐趣。
奇瑞瑞虎
瑞虎引领了国内SUV产品轿车化的潮流，倡导多元、进取、休闲的生活方式，以中高级轿车底盘为平台，兼顾轿车的舒适性和SUV的越野性，同时沿袭MPV的多变空间，上市后，不断刷新新概念轿车时尚、运动、舒适、安全等诸多标准。外观设计轻巧且时尚，配置丰富、实用是个非常吸引人的卖点， 2007年共销售5万辆，足以说明瑞虎已被消费者认可。
长城赛弗
长城赛弗是一款经济型SUV, 采用SUV专用底盘，明显区别于皮卡和其他经济型SUV的钢板弹簧结构，前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式4连杆机构式，后桥为进口螺旋弹簧非独立悬架，赛弗这种底盘的优势，行驶在崎岖的山路，其稳定性、舒适性、牢固性表现良好。作为国产SUV，10万元左右的价格还是赋予了赛弗较高的性价比。
