在08北京车展上，海马汽车的展台出现了许多“新面孔”，其中，海马3运动版首次亮相并即将在5月上市，海马3CVT版、两厢版也一并出现在展台上。据悉，这些车型都将在今年年底前后陆续量产上市。由此不难看出，海马3品牌已经形成了海马3 MT/CVT、海马3三厢/两厢、海马3运动版等序列，产品谱系趋于完善。
海马汽车销售公司常务副总经理谭继民表示，“新车型的加入，使得海马H1平台上的车型系列更加完善。我们始终致力于稳步中级车市场、做中级车专家，把中级车市场先做精、再做强、后做大。海马3产品系列化的策略就是为了实现这个目标而制定的。”谭总的一席话，为我们展现了海马汽车未来的走向，不仅要继续深耕中级车市场，而且随着车型的不断增加，海马汽车将更加坚定“中级车专家”的定位，并通过其完整的产品系列，将这个定位更加深入人心。
一位业内专家对海马3的系列化策略表示了认同，他表示，作为自主品牌中的高端车型，海马3如果想和合资品牌汽车厂商在中级车市场中一较高下，产品系列的壮大是必走的道路。
的确，在竞品的选择上，海马3早就寻到目标，现在可谓“箭在弦上，一触即发”。早在07年海马3上市之初，海马汽车就开始了和合资品牌的竞争，尤其是同样富有运动风格的，以福特福克斯为代表的中级车车型，更成为了它的直接竞争对手。本次海马3运动版的亮相，更是把海马3的运动风格展现得淋漓尽致，看来已经准备好与合资品牌车型的运动版展开新一轮更加猛烈的市场争夺战。
从这次海马3产品系列的高调亮相中，我们似乎已经闻见一股火药味，如果说海马3系列车型是一支与福克斯这样的合资品牌车型系列竞争的“正规军队”的话，那么海马3运动版无疑将作为“急先锋”，首当其冲。
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