“现在二手车买卖不太好做了！”时下，虽然二手车交易量每年都以超过新车的速度增长，但是一直以来主导二手车的二手车经纪公司业务并没有同步增长，一些经纪公司的业务反而出现了一定程度的下滑。究其原因，收车难已经成为制约二手车经纪公司发展的主要问题。
●经纪公司数量增加了3倍
首先，二手车经纪公司数量的增加和互相之间竞争加剧是一个主要原因。根据统计，仅仅在几年前，北京的二手车经纪公司
●公车下滑造成收购一定的难度
在几年前，大部分的二手车经纪公司主要依靠公车收购业务，一些二手车经纪人如果能拿到公车业务，基本上可以维持公司一年的正常运营。而最近几年公车市场下滑，二手车业务开始转向私车市场，收购车源成了一些二手车经纪公司必过的关卡，因此短时期内还很难适应。
一些陷入困境的二手车经纪人承认，收购私人二手车确实遇到了不少的难度。首先是二手车经营成本的增加，其次是二手车利润的下滑，如果不能以合理的价格收购、适当的时机出售，二手车经纪可能会遇到很大的问题。
●专业程度不够是收车主要障碍
目前，在二手车市场上，众多的二手车经纪公司仍然坚持传统的收车方式，完全根据个人经验收购二手车，没有形成一些信息管理系统，因此在遇到市场行情和人员变化的时候，业务出现下滑，失去原有的优势。
随着一些二手车新业务的出现，专业化程度比较高的二手车经纪公司已经开始专业化地二手车收购。比如统一着装的评估员上门收购、利用新车销售增强置换回购、从二手车拍卖平台回购二手车等等，这些方式的出现与传统的二手车收购形成竞争。一些专业人士认为，要在目前的二手车市场立足，就必须解决目前车源紧张的问题，而解决这一问题的方式会越来越丰富。
●新业务分流导致收车难
不仅仅是以上这些原因，大部分新介入的二手车经纪公司给二手车市场带来了新的业务形式。比如新车店的置换业务，很多以旧换新的车主被这一业务所吸引；再比如品牌二手车开展的二手车贷款业务，吸引很多的二手车消费者把目光投向品牌二手车。这些新业务的推出，让一些小规模的经纪公司之前的优势明显下降。在北京花乡二手车市场，以前主要是由300多家传统的经纪公司主导，而经过几年的发展，新型的二手车经纪公司已经占到所有经纪公司的1/3，这些新型经纪公司的出现，给一些规模比较小、专业性差的二手车经纪公司很大的压力。
市场专业人士认为，由于目前二手车专业化程度越来越高，一些专业性差、实力不够强的二手车经纪公司将首先遇到收购难的问题，而要想在二手车市场有较大的发展，必须解决目前车源紧张的局面，否则将可能沦落到二手车的下游产业，比如异地批发、二手车物流等。
