自去年7月4日签约后，备受关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目日前取得突破性进展。昨日，奇瑞与克莱斯勒协议生产的第一款小车A1，已结束海外的道路与碰撞试验，下半年将有望与克莱斯勒达成最终协议，悬挂克莱斯勒的品牌LOGO进入海外市场。
奇瑞汽车董事长尹同耀表示，这次合作完全不同于以往的“代工”模式。作为第一款进入发达市场小型车，A1是由奇瑞设计和制造，依托克莱斯勒的销售网络销售，奇瑞在合作
据奇瑞内部人士透露，由于近期双方合作的愿望不断升温，双方亦有可能组建合资企业。目前克莱斯勒已原则上同意了奇瑞“以轿车三厂等固定资产”入股合资企业的方式。只要合资协议一达成，就会第一时间报送行业主管部门审批。
业内人士分析，奇瑞与克莱斯勒合作的最大意义在于颠覆了过去20多年中国和海外汽车行业的合作模式。贴上克莱斯勒的LOGO销售，虽然在短期内可以弥补奇瑞品牌影响力不足的缺陷，但从长期来看，奇瑞的定位应是先做“‘世界制造中心’的代工模式”，再收割品牌价值，用中国人的技术和车型赚取外国人的市场。
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