素有车坛小巨人之称的大发汽车公司在本届北京车展中展出众多经典
一 外观部分：
大发Bego从整体上看，其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，并且大灯与发动机盖之间配备了橡胶垫密封。
大发Bego尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。
大发Bego并没有采用目前较为流行的无骨式雨刷，而是采用了左右对刷式有骨雨刷。
大发Bego采用了16寸6幅铝合金轮毂，轮胎则为邓禄普出品的215/65R16高品质轮胎。
大发Bego作为一款SUV车型，在崎岖的道路上行驶是属于家常便饭，但是我们在车头部分发动机下方并没有发现了保护发动机的护板，这让笔者觉的比较意外的
二 车门部分：
大发Bego四只车门拉手都喷上了与车身同色的车漆，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致，开启时比较轻巧。
驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。
车门内侧拉手略显纤细，触摸时塑料感比较强烈。虽然拉手周围由塑料制成，但是拉手周围的做工都很精细。大发Bego在门内拉手上采用了冲撞力感应自动车门解锁装置，为消费者带来了更多的信心。
该款车型的门内护板采用了大面积织布包裹，视觉上感觉很好，但是实际接触后发现在织布里层的填充物较硬。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。不过是大发Bego四门门窗中只有驾驶席一侧是一触式升降。
三 中控台部分：
大发Bego的仪表台使用了深色风格的设计。带驾驶员信息显示的跑车式仪表盘确保了很好的识别性，大灯高度调节和部分系统设置键位于方向盘左侧，用料感觉相对比较精细。
方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
大发Bego的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。
大发Bego的中控台面板采用了硬塑材质。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，利于消费者操作。
四、驾驶席功能区：
大发Bego的方向盘由塑料材质包裹，并且采用了三幅运动方向盘，使用中手感还是比较舒适，并且这款车的局部做工非常精细。
大发Bego的手刹握柄上采用了塑胶材料，在使手握时感觉过于生硬。
我们可以非常明显的看到，在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，没有发现太多的缝隙和粗糙的痕迹。
大发Bego采用塑料包裹设计的挡把手握的感觉也很不错，并且档位也比较清晰。
大发Bego的油门和刹车踏板均采用橡胶材质包裹，并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。
五 前后座椅类：
大发Bego整车座椅均采用织物的材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。各按钮四周做工较细致，没有松垮的感觉。
以织布为材料的座垫和靠背填充物比较软，这使得全车座椅都非常舒适，不过在档次方面有所下降。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。头部空间也比较充裕。
整体来看，这款即将引入国内销售的大发Bego在整体制造工艺与用料保持了日系车型的质量水平，并且值得一体的是，这款SUV的车身长度较小，但是在内部空间方面却相当充裕。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对大发车型情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。
