正上网查资料，突然弹出来一个网页，不黄也不暴力，所以没有马上关掉，还仔细看了一下，原来是有网友打赌广州什么时候会禁行——也就是禁止步行。
为什么会有禁止步行的说法出来？原来是广州继禁止摩托车和电动车上路之后，又准备禁止三轮车上路了。相信“历史总是惊人地相似，却并不是简单的重复”的网友便据此认为，广州的下一步，便是禁止自行车，至于禁止步行，则是再下一步了。
相关“限行方案”虽
如果不是因为广州要限制三轮车上路，我还真不知道正在建设国际化大都市的广州，居然还有这么多土里土气的代表落后生产力和落后生活方式的人力三轮车。印象中，这些三轮车似乎只是在大雨水浸街的时候才突然冒出来，比如去年就因搭载一位为雨所困的广交会洋客商，一举登上报纸封面。再有就是小区收废报纸的，连喝带唱地叫着“收买烂嘢”，悠闲地踩着三轮车从楼下经过。
警方要限制三轮车的原因，是这些车给交通增加了很大的压力，造成极大安全隐患。有数据为证：2007年，因非机动车引发人员伤亡的交通事故共1454宗，其中死亡141人。不过，这些事故，恐怕多是非机动车的车夫被机动车撞死，人力车想撞死人，从物理学上来说，并不是件容易的事，那得多高的速度，多大的力量啊！想不通的，可参见轰动一时的黑龙江宝马案，看看人力车和机动车对抗的后果。
不过，去年广州一共发生交通事故8000多宗，造成1511人死亡，由此可见，光禁行非机动车是不行的，只能挽救10％的生命，想到这里，不禁开始为几位刚买私家车的朋友担心，机动车给广州造成这么大的安全隐患，禁行机动车条例恐怕不日就要列入有关部门的议事日程了。不是吗？交通事故原本就是机动车的产物，翻遍二十四史，何曾见到几处交通事故的记录？
三轮就要被禁了，活跃在众多批发市场和城乡接合部的车夫们不得不另谋生路。其实，只要学会变通，这碗饭还是可以继续吃的。三轮被禁了，搞四轮来踩嘛！等到有关部门发现人力四轮车又造成了很大的安全隐患，再出台相关条例，至少也要一年——毕竟，交通事故和死亡数据，政府一般一年才发布一次。四轮若被禁，还可上五轮，不就是加个轮子吗？对于广大非机动车厂家，这也算是个新的“蓝海”！
当政府立法完善，不给钻空子者任何可乘之机时，小民还可以从先贤的智慧里寻找灵感，《增广贤文》有云：别人骑马我骑驴，仔细思量我不如，待我回头看，还有挑脚汉。解决之道是不是很多？
当然，只希望有关部门不要赶尽杀绝，真的把步行给禁了。
