车市大战这幕好戏永远跌宕起伏，荡气回肠。北京车展刚刚落幕，中级车将接过第一季度中高级车（确切地说是新雅阁与凯美瑞）的接力棒，成为第二季度乃至下半年的车市大战主角。
4月初，伊兰特悦动上市，两代伊兰特同步出击。而到本月，上海通用“生命支柱”新凯越正式上市。接着下来，上海大众朗逸将在6月投放，08款福克斯或于7、8月投放。到了第三季度，一汽大众年度新车
也就是说，从本月开始，几乎每月都将有一款重磅级别的中级车投入到激烈竞争的车市当中。而在此间，更穿插着不少二三线品牌全新车型的投放。2008年的下半程车市竞争将回归到中级车领域。这个占据了中国车市半壁江山的细分市场，随着伊兰特、凯越的换代，南北大众重磅新车的投放，将进入“黄金时代”。
如果说，伊兰特、凯越的换代留给业绩几无悬念，那么大以众MODEL“ X+Y”方程式出击A级车市，则始终是一个备受关注的谜团。在北京车展上，南北大众终于解开了这一悬念。
上海大众朗逸早在车展前业界迫不及待开展营销攻势。这款定位于A级高端领域的车型是上海大众的单边上攻中级车的重要筹码。全新的研发、崭新的车型、全新的命名，让朗逸成为大众中国试水中级车的看点。该车6月即将投放。
而继朗逸之后，一汽大众的MODEL X则将是大众切入中级车市场的纵爆发。一汽大众选择MODEL X作为契机，全面调整产品系列，以更加凌厉阵型卫冕年度轿车销量冠军。在其棋盘中，MODEL X被命名为新宝来。这种以延用宝来名称的命名法，可以窥视出大众中国在这个细分市场的不容闪失的态度。事实上，这一命名能最大程度地利用现有的品牌资源，进行合理有效的产品延伸和提升。
而在车型上，MODEL X新宝来则在宝来传统优势上，赋予了全新的内涵，为其与伊兰特悦动、新凯越的“对对碰”提供了强大的实力作后盾。
据介绍，该车将搭载1.6L和2.0L发动机，目标市场介于捷达与速腾之间。这更是德国大众最新设计理念与中国元素结合的作品。在车展上可以看到，新宝来无论是外形还是空间都有了全新突破。特别是“舞狮”造型的大灯和前脸，赋有浓郁的中国特色，灵动又威猛。同时，新宝来后尾灯的设计可以说又是一个亮点。
在空间上，新宝来拥有4540x1775x1467(mm)的长宽高，轴距与空间感强于老宝来。在内饰和配置上，新宝来响应了目前A级轿车的主流设计，篮球场造型的真皮座椅、桃木内饰、DVD导航、倒车雷达等一应俱全。另外，新宝来在设计上更多体现商务与家用一体，与上海大众朗逸更加侧重生活方式区分开来。
南北大众同时兵发中级车市场，作为后来者强攻的同时，更注重两边作战的“智取”。据预计，新宝来1.6L衔接捷达和现款宝来，抢占伊兰特、凯越等中级车入门级客户，而2.0L正面抢占凯越、悦动的市场份额；而朗逸直夺福克斯、307以及高端的卡罗拉的市场份额。
事实上，得中级车者得天下，这不仅表现在销量方面，而且体现在品牌的影响力上。目前中级车的市场份额接近轿车市场的50%，上海通用、北京现代之所以一直能够在车市排行榜上处于抢眼位置，旗下中级车可谓功不可没。南北大众要继续保持在轿车市场的领跑者位置，必须填补在中级车领域的空白，增加新的销量增长点。由此可见，朗逸与新宝来都将挟其品牌优势，在性价比上进一步提升，从而实现一面世即风华正茂的梦想。
因此，中级车大战从本月起，随着各款重磅车型陆续公布价格，竞争将更加激烈。对于消费者而言，中级车黄金时代的到来，意味着选择面将大幅度扩容，同时购车价格将进一步下降。
