4月26日上午，28辆新车陆陆续续开进中国海洋大学浮山校区，“2008年海大春季校园车展”拉开了帷幕。与普通车展不同的是，本次活动的策划人是23岁的海大学生宋哲，这也是岛城首次由大学生组织的校园车展，展期两天，共有10类汽车品牌28种车型前来参展，没有花大学生一分钱。虽然展览前期“造势”力度很大，但由于大学生办车展经验几乎为零，而且校园车展规模离社会车展还有很大差距，一天的观众不足500人，场面很冷清。专家表
筹办：几乎跑遍市区经销商
“我从小酷爱汽车。”23岁的宋哲现在是海大市场营销专业2005级学生，他告诉记者，产生办车展这个想法已经有很长时间了。上大学以后，酷爱汽车的宋哲发现，其他高校十分火爆的车迷协会，海大却没有。“我留意到，图书馆里的汽车杂志期期都被翻卷了封面，而学校附近的各类汽车刊物销量也很好，这说明，海大的车迷还是有很多的，所以我就产生了创办车迷协会把大家召集起来交流的想法。”
2006年11月，通过学校有关部门审批，宋哲创办的海大车迷协会成立。“成立之初，我们就有办车展的计划，但前期准备花了很长时间。”车迷协会成员刘哲介绍说，为了办好车展，宋哲等负责同学查阅了大量会展学、展览学的专业资料，还找来学校教会展学的教师做“智囊团”。
今年3月初，宋哲等同学开始联络市区的各大汽车经销商，希望他们支持首次大学生举办的车展。“一个半月时间里，我们几乎跑遍了市区30余家家用汽车经销商，磨破了嘴跟他们谈签约，看场地。”宋哲介绍说，有的经销商一听说他们是在读大学生，以前也没办过车展，根本不愿意合作。有的则对他们的能力和观众人数抱有怀疑，多次商量才同意参展。“25日上午，一家经销商看完了场地很满意地签了协议，可离开才两小时又打电话说不来参展了。”车迷协会一位成员告诉记者。
联络完了经销商，宋哲等同学又忙着向学校有关部门报批车展手续以及前期宣传。“既需要向团委报批，还需要公安处同意，还要给有关部门交纳场地费。”宋哲介绍说，为了搞好宣传，他们印制了10000份入场券免费发放，向教师们送出2000份邀请函，还租赁了一个充气拱门，一个喷绘背景墙。此外，还请来专业的汽车公司市场经理进校跟学生交流。
现场：设置了教师团购处
26日上午9时许，记者来到海大浮山校区图书馆前的广场，看到海大车迷协会的30多个成员们正忙着布置会场，28辆家用轿车整齐地停放着，有的经销商还专门制作了宣传海报。销售人员正站在车旁向经过师生一一介绍主推车型。记者看到，车展现场还设置了教师团购处，“如果有老师能现场跟经销商签约当然最好。”宋哲笑着说。
上午10时许，陆续有师生前来参观，其中还有一些其他高校的学生闻讯赶来。持有驾照的老师和同学还能在现场规定区域免费试驾。听说这是大学生独立承办的车展，教师们纷纷表示赞赏。一位女教师看上了一辆深蓝色的景程轿车，忍不住发动车子想跑几圈，可由于车技不熟，刚启动就熄了火。“感觉挺好的，如果有朋友换车，我会推荐这款车型。”
不过，记者发现，尽管大学生首办车展的概念很吸引人，而且车展就设在大学校园里，但前来参观的观众并不多。下午4时许，除两家参展商还在接待观众外，其他大多数参展商已提前一个小时退场。一家经销商市场部经理夏先生告诉记者，这次校园车展，尽管车位费较低，但人气也差了很多。“算上车位费和人工费，这次参展效益上肯定要亏一些，但我们重在宣传品牌，培养意向客户。”青岛通宝汽车公司的销售顾问张建斌提到，“有些学生对汽车非常内行，我们希望能把他们培养成未来客户。”
经销商也透露，最近岛城正在举办好几场大型车展，经销商这次校园参展并没推出高端车型，这也是人气差的原因之一。宋哲拿出车展展位图告诉记者。“原来联系有国内外13个品牌的47款车型参展，结果不少车商忙着赶最近几个大型专业车展，今天只来了10个品牌28种车型，校园车展对车商的吸引力还是有限。”
专家：校园车展要有特色
据估计，一天来参观的观众不足500人，远低于预期。“毕竟是第一次办车展，经验真是硬伤啊，而且我也没有充分发挥车迷协会其他成员的积极性，什么事都大包大揽，最后搞得自己很累，效果也不好。”宋哲表示，他这次并没有很好地调动团队力量，而且前期对大学汽车消费群体的调研也不足，希望在下一次办车展时能更专业一些。“经销商进高校办车展就是瞄准了高校师生的消费群体，但大学教师应该倾向选择更加专业的社会车展，而一般的大学生根本没有购买汽车的能力，所以举办校园车展应该想办法引起高校师生的兴趣。”青岛大学经济学院教授张旭认为，大学生办校园车展属于社会实践，是值得鼓励的，但举办校园车展不用去刻意模仿社会车展，应该突出高校校园特色，靠创意吸引高校师生参加。
