A级初级家用轿车市场在世人眼里似乎是永不降温的战场，新凯越上市虽不到2周的时间，但很快的也融入其中。08北京车展对于新凯越来说是首次公开亮相的机会，关注程度不容小视，笔者发现来到通用展台看新凯越的观众络绎不绝，有心进入车内仔细品味也要排队等候一些时间。如此倍受关注车型，真实的市场反馈又如何呢？笔者E2馆通用展台停留了一会儿，对几位看过新凯越车的观众评论加以总结。
从外观上来看，也许我们更应该承认男女审美误差这个问题，两口对车外形褒贬不一，那位小姐更认为这车太商务感了，不适合家用。男士则更喜欢腰线的设计风格，觉得比老款车型从外观设计上要顺眼很多。里里外外看过之后，始终没有看到价格，女士最后一语定乾坤：“配置这么多肯定不便宜，新款出来价格也肯定要高，要不等等要不看看别的车去”。
笔者可以肯定，这是两位关注并准备购买此类车型的消费者，新凯越的一切对于他们也许都会是争论的选题。便宜够用在他们心里才是真理。
观众二：异地男士
这位先生是笔者留在展台期间关注新凯越时间最长的，看起来也是最认真的。从漆面到钢板厚度，从关门声音到方向盘到座椅的舒适程度，无一不是他关注的焦点。当他研究参数之际，笔者上去与他闲聊。从话语中得出他的意见。
“老款凯越太古板，虽然口碑不错外观是抵触对象之一，其次就是做工。新凯越看上去视觉效果很好，内饰也比以前进步了很多。配置更别说，也是满意之处。”当问到笔者说新凯越目前无价格的时候，这位观众并没有太过相信，直奔站在一旁的工作人员询问，结果是不变的。从这位观众两次询问出价格时间的程度上，完全可以看出他对新凯越的喜爱之情。
观众三：结伴而行的三位男士
“还是做不出日本车的感觉。”“配置很多，后排空间够用，也是1.6排量发动机不知道油耗怎样。”坐在车内三人开始讨论起来，其中一位从话语中表露是思域的车主，他更喜欢的是时尚和前卫，但当说道外出游玩的时候，他说出了售后问题。他认为上海通用售后网点在某些地方要多于东风本田，确实有便利之处。因为没有价格，三人只能凭借自己用车经验对新凯越进行估价，有说新车展怎么也在15万的，有的则更觉得这车要顾及竞争对手，价格则在12万左右。
观众四：两位业内同行
来看车的不仅有观众，还有从别的品牌过来的竞争者，他们更多关注的就是卖点和价格。其中一位对新凯越没有价格极为不懈，“没有价格怎么争，车展也就是来露个脸，通用品牌知名度高价格也高，性价比不好。”“通用车学了不少东西，改进了不少，不过发动机没换，竞争力也少了很多，等价格出来看看吧，起步价格过了11万就没太多意思了。”
笔者收起记者证向工作人员进行咨询，并多次表示自己再和“悦动对比衡量”有意在一年内买车后，工作人员也稍有表露新凯越不出价格的真正原因，“老款凯越产能很大，属于（通用）公司最热销的车型，新凯越马上销售会对其有影响，所以要等到6月初老凯越清仓后才能放出价格正式销售。”并表示价格与老款相比不会有很大差距。
笔者认为，新凯越价格厂方因该早有定论，只因时机未到所以仍然藏在怀中。虽然笔者仅在此车型旁停留近一个小时的时间，但关注其价格、问其价格的观众不在少数。如果站在销售商角度分析，关注和冲动是销售成功的两个成立因素。上海通用公司也许是更相信那些喜欢新凯越的观众（如观众二）至死不渝的决心吧，但真实销售情况，还只有等待一个月老款清仓时间过后才可见分晓。
