车展上吸引眼球的东西实在是太多了，全球首发的Q5，亚洲首次亮相的Tiguan等等。但是这些车型似乎离老百姓的生活有太远的距离。或是昂贵的价格，或是不确定的上市时间，这些因素都让车展的意义更多的变成了一个秀场。不过还是有一些很亲民的车型出现在了展台上，新爱丽舍就是一个不可以忽略的对象。
笔者在新爱丽舍展车周围停留的一段时间里，络绎不绝的观众都对这款车产生了浓厚的兴趣
观众一：父子二人
这两位观众对新爱丽舍的关注重点并不相同，年轻的儿子更关心新爱丽舍的外形，而父亲则着重考察新爱丽舍的内饰。
通过父子二人的交谈可以看出，儿子对新爱丽舍外观的变化还是表现出了认可的态度。他认为新爱丽舍通过对车头，车尾的改变达到了年轻化的效果，特别是造型更加立体的尾部让他感到十分满意。但是他也提出了一些更多的期望，他认为新爱丽舍在整体造型风格上变化并不大，现在的新爱丽舍造型对年轻人来讲有些太“硬”了，如果车身造型能够再圆润一些就更好了。
而父亲对新爱丽舍的内饰评价可以说很是满意，他认为高配车型的仿桃木内饰很适合自己的审美，而中空台上多出的数码音响虚拟系统，语音识别蓝牙系统等实用配置也是切实用的配置选项。但是，这位父亲对新爱丽舍依旧把喇叭放在了左侧方向盘拨杆上有些失望，他觉得这样的布置并不符合国内消费者的使用习惯。
观众二：中年男士
这位观众对新爱丽舍的评价很高，他认为新爱丽舍保持了老款爱丽舍良好的机械性能，而内饰和外观又更加的时尚，决定立即出手购买一辆。
在笔者后来与这位观众的交流中了解到，这位观众是位雪铁龙的老用户，自己之前一直驾驶老款的两厢富康，对富康的操控以及实用性有很好的了解。这位中年男士强调了自己选择新爱丽舍的原因：从发动机的技术上看，新爱丽舍 16气门的发动机技术水平在同级别车型中并不落伍，而雪铁龙对悬架的调控经验加上特有的后轮随动技术可以保证新爱丽舍拥有不错的操控表现。
但是这位观众对新爱丽舍也提出了自己的一些意见，他认为新爱丽舍的手动变速器档位还不够清晰，而且车顶两侧的橡胶条也比较容易老化。
观众三：30岁男士
这位观众的情况比较特殊，笔者留意了他对新爱丽舍的关注重点，但是这位男士并没有把精力放在新爱丽舍的外观或是内饰上，而是花了很长时间对新爱丽舍的真皮座椅进行反复调试。
后来笔者了解到，这位男士是新爱丽舍的真皮座椅设计团队的一员，想了解一下自己的设计在新爱丽舍身上表现到底怎样。他指出，新爱丽舍的整套座椅都是重新设计的。设计的内容不仅仅包括大家能够看到的造型，在座椅的内部结构上也是全新的。相比较上一代爱丽舍的座椅，新爱丽舍的座椅能够给驾乘人员带
来更好的乘坐感受，而新的调节机构用起来也更加简便省力。
虽然笔者在新爱丽舍展台旁停留的时间只有一个小时，但上面这三组观众对新爱丽舍的评价还是能够反映一些百姓的看法。看来新爱丽舍基本上已经被消费者接受，这款车应该会有一个不错的市场表现。
