不过，让我们感到欣慰的是，新款的F3和F3R两厢在内饰做工上有了很大的提高，F3R尤为显著，这也可以看出比亚迪在提高质量上所下的功夫。
配置上，我们选择的F3与花冠的标配车型也基本一致，前双安全气囊，ABS+EBD,支持MP3的单碟CD，前中央扶手，雾灯，电动后视镜，手动空调等，F3更配置了铝合金轮毂和真皮座椅，相比丰田要厚道很多。
动力系统是最大区别
花冠搭载的是丰田1.6L双VVT-i发动机，在功率扭矩上均有不错的表现。比亚迪F3有1.5L、1.6L、1.8L三个排量可供选择，1.6L发动机为东安三菱发动机厂生产，单顶置凸轮轴设计，功率扭矩上相比花冠要落后不少，在油耗上有一定的优势。
在我们的实际测试中，比亚迪F3的表现都还让人满意，从动力、操控、底盘来说，在自主品牌轿车当中都是比较出色的。另一方面，花冠的表现则比较中庸，1.6LVVT-i发动机没有绝对的优势，操控上也显得平淡无奇，至少和F3相比，花冠没有取得绝对的优势。
虽然把比亚迪的车标换成丰田后，很多人都会认为这是一台花冠，但是我们并不鼓励这么做，更不希望看到比亚迪这样完全的模仿。不过，F3让我们看到了自主品牌造车水平和工艺的提高，并且给消费者带来了实惠。
或许可以这样说，购买花冠的消费者不会考虑F3，而购买F3的消费者可能买不起花冠，但是，F3的确用低于花冠4万多元的价格做到了较高的水平，性价比还是不错的，最大的问题还是质量，小毛病偏多是车友们普遍抱怨的问题，我们更希望看到比亚迪造车工艺的提高。
