随着不可再生资源的日益减少，以及众多消费者对环保认识的逐渐增强，
一、凯迪拉克Provoq
凯迪拉克 Provoq 燃料电池概念车是通用汽车创新性E-Flex 推进系统的最新实践。这一系统由最新的第五代燃料电池系统和锂离子电池共同组成，通过纯电力来驱动车辆，无需燃油消耗，并且除水之外没有任何排放。应用在Provoq概念车上的第五代燃料电池相比其上一代，体积缩减了一半，却能提供更强的动力和更佳的性能。
凯迪拉克Provoq内饰采用了让人眼前一亮的深灰和浅灰色方案，并且用铬和抛光铬来加以装饰。从仪表板、到门板，脚部空间、车梁和座位下面都由独立的照明系统。 带有大型可调 LCD 显示的独特仪表板从多个角度提供了车辆信息读数，包括燃料电池信息和车辆性能。和 CTS 一样，Provoq 的中控面板上集成了音响和空调控制系统，以及在仪表板顶部的弹出式GPS导航系统。
二、雪佛兰Volt
雪佛兰Volt混合动力概念车属于插电式混合动力车，它通过两个额定功率为40kW（最大为120kW）轮边电机驱动前轮的驱动方式，配合1.0L排量3缸涡轮增压汽油发动机，以及最大输出功率为53kW的发电机。发动机和发电机安装在车前部的发动机舱中，锂离子充电电池则配备在车辆的中央通道位置。
雪佛兰Volt概念车的车载电池采用美国A123公司生产的锂离子充电电池，其容量为16kWh，这是丰田汽车销售的现有混合动力车普瑞斯（Prius）装备的电池容量的12倍。该锂离子电池可以利用家用电源充电，充电1次可作为电动汽车行驶约64kM。单从电池容量来看，可以和不少纯电动汽车相媲美。同时，Volt概念车每天仅需一个110V接口充电6个小时，就可以充满。
三、路虎LRX
路虎LRX概念车的设计是一款双门的越野车，和最近传说的宝马X6是同一种风格，今年早些时候就有传言路虎将紧随宝马进入“crossover coupe”领域。
在这部COUPE型SUV上还配备有新的ERAD电子后轴驱动系统，这样可以让这部车子在低速时仅依靠电动机驱动。而在越野时需要大扭矩时也可以起到辅助作用。陆虎独家的全地形反馈系统也整合于内，现在还提供有ECO模式可以实现更为经济的油耗。运动模式下车子进一步改善了响应给人以运动的感觉。现在所知还将会采用碳纤维材料，将出现在车顶板及车内厢内部既有减重效果又确保安全。来到了新的东家后，陆虎的考虑这款车未来将会担当复兴陆虎品牌的重任。
四、道奇ZEO
道奇ZEO概念轿跑车款采用2+2的设计，在外形方面道奇ZEO采用流线型贴地设计，低矮的车身有利于车辆的高速行驶，不过ZEO仍然继承了一些道奇的肌肉风格，夸张的前脸、突出的轮拱有一些凶狠的味道。
采用前后对开的闸式车门、细长的前大灯以及发动机舱盖的公羊头更加突显道奇的风格。内饰以白色为主色调，仪表盘采用非传统式方形液晶显示屏，中控T型区同样被只有在科幻电影中的飞船控制台上面才能见到的按钮所占据。
五、本田FCX
新一代的燃料电池汽车FCX Clarity以本田独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心，实现了燃料电池车所特有的抢眼设计，划时代的外观线条，以及超凡的驾驭感觉。不仅实现了超级的清洁性，而且还赋予了燃料电池车独特的新价值和新魅力。
“V Flow FC Stack”不仅采用了本田独创的氢气和空气竖直流动的“V Flow电池单元构造”，还采用了使氢气和空气波状流动的“wave通道隔离板”，使电池堆在性能上得到了飞跃性的提高，同时在整体外观上实现了轻量化和小型化。新型燃料电池堆的最高功率提升至100KW，与本田以往的燃料电池堆相比，容积输出密度提高50%，重量输出密度提高67%。另外，FCX Clarity在低温状态下的起动能力也得到大幅度的提高，最低可在零下30摄氏度时起动。
六、本田CR-Z
相对于概念车的定位，CR-Z的外形并没有像未来车那样高深莫测，他的实用性和与这个时代的融洽程度更好，似乎马上就能够进行量产。CR-Z这款车将配备LED前大灯，19英寸轮毂以及配套的轮胎。车厢内饰采用了编织材料，蓝色氖气灯泡点缀其间，散发出时尚、科技感的炫光，按照本田的说法，这就像是“一件玻璃的艺术品”。
CR-Z是本田一种全新油电混合动力技术的探索车型，这项新动力计划将于2009年在日本本土以及北美市场上得到应用。同时，对于轻量化的油电混合动力运动车型的研究和设计也是一次积极的尝试。
七、日产Pivo 2
Pivo 2延续和前代概念车相同的设计理念，Pivo 2期望能够成为对地全环境有售的都会通勤车辆，并且将乐趣、实用，以及独特的人车关系传递给使用者；另外，Pivo 2也将采用日产所研发的锂电池作为动力来源，小巧的尺寸，让其不会占用Pivo 2原本便有限的空间，而包括转向和煞车系统，也都将采用先进的线传技术。
当第一代的Pivo亮相时，其独特的可旋转座舱设计，在拥挤的都市使用，将增加了不少便利性，因此获得相当好评，而在Pivo 2上，除了延续这样概念，原厂更有近一步的发展；在Pivo 2的四个车轮内，都装置了Nissan的In-wheel 3D马达，而达90度的转向，也让Pivo 2除了可前后行驶，即便要左右移动也非难事。
八、三菱ｉMiEV
ｉMiEV的长×宽×高分别达到了3395×1475×1600mm，并且这款车采用了将发动机采用了后中置布局，并且搭载了锂离子电池、马达、变频器等电动汽车相关系统来代替传统的发动机和油箱。
ｉ MiEV的特点是采用“后中置布局”实现了长轴距，车身结构基本无需改变，乘坐空间及乘坐人数（4人）与原型车相同，除马达及变频器外还可搭载大容量电池，确保日常使用所需的足够的续航能力。另外，由于配备了车载充电器，在普通家庭也可充电。
九、长城欧拉
长城欧拉3门两座小型轿车，外观时尚、内饰简洁大方。通过长城的设计师之手突出了本车的新能源特点。代表环保的绿色搭配车厢内设多个储物空间，完全能够满足单日出行的需求，并达到节能减排的目标。
长城欧拉完全依靠电池电力驱动，该车采用采用一台48V直流电机。一次充电可行驶140公里，最高时速可达65公里每小时，续驶里程完全可以满足大中型城市日常出行需求。此次欧拉作为长城的新能源作品，做到了完全由电机驱动，并且在外形上做到了小巧玲珑、造型独特，满足了当代时尚都市的个性外观要求。
十、Jeep Renegade
Jeep Renegade的内装设计专注于研究环保的材质及制造流程。其以黄豆为基材一体成形的座椅与车门、铝合金与硅胶共模的方向盘以及一体成形的底盘和车室，没有使用任何危害环境的合成树脂。对于环保及自然的用心显现在Jeep Renegade的内装细节上，也是Jeep与自然合谐共处的不变哲学。简单的双人座前挡玻璃、防滚杆、开放式的车门板以及可水洗的内装等，处处都尽量减少材料的使用是一辆极为环保的车辆。
动力系统为续航力高达64公里的可充电式锂电池与一台1.5升3汽缸的Bluetec环保节能共轨柴油引擎，可让Jeep Renegade跑出2.14L/100Km的油耗成绩。是一般只使用汽油引擎车型的1/4-1/5。完全环保的内饰材料和油电混合动力、柴油引擎让Jeep Renegade彻底颠覆了人们对于吉普车的坏印象。
十一、欧宝 飞灵
欧宝飞灵车上的电动引擎是由可充电的锂电池驱动的，充满一次电后至少可持续行驶402公里的距离。强劲的200kW电动引擎以后驱型式配置，由静止到100 km/h加速只需六秒内完成，这样的表现与克莱斯勒著名的5.7L HEMI引擎不相上下。
欧宝飞灵概念车的车身采用了新的欧宝设计风格：表面更加凹凸有致，整体清新，曲线愈加流畅。 整个车身的长度为4796毫米，同时使用了众多的高级材料以及模拟科技来优化车身的空气动力性能和实现轻质化。
十二、雪铁龙 C-Cactus
观部分，拥有车长4.2m与宽1.8米的C-Cactus，其前卫可爱的造型，展现雪铁龙的设计功力，最主要传达的也是环保概念，引此，车身内外大量使用可回收再生的环保材质，包括前挡风玻璃、车窗玻璃与抢眼的21吋车轮也都是运用环保材质打造，以降低环境的负担。另外，C-Cactus独特的车门，仅在钢板进行防锈工程后就装配于车上，不仅可降低因车身涂装所耗费的珍贵资源，也展现钢材本身的迷人色泽。
这款由雪铁龙C4为基础所打造的环保概念车，动力混合动力70匹的HDi柴油引擎与30匹的电动马达，再结合DPF碳微粒滤清器后，拥有绝佳的油耗经济性与78g/km的低CO2排放量。由原厂所公布的数据显示，采用Hybrid油电混合的C-Cactus，拥有35.3Km/l的极低平均油耗水平，约150km/h的极速数据，实现了环保与实用性的平衡。
十三、雷克萨斯LF-Xh
雷克萨斯LF-Xh概念车采用了四门设计，车身尺寸为长宽高4800/1895/1650毫米，轴距长度为2850毫米。它的前保险杠两侧向外突出，显得比较强壮；正梯形中网和下梯形进气口也透出SUV式的勇猛；尾部设计则显得平滑而优雅。厂商称其内饰非常雅致，不过目前并没有资料图片，车内应该设置了五个座椅。
动力方面，雷克萨斯LF-Xh概念车配备了雷克萨斯的混合动力系统，包括一款V6汽油发动机和一款高动力输出的电动机，两者将高级的环保性能和动力性能融合到一起。作为一款专业SUV，其驱动方式为全轮驱动系统。
十四、丰田iQ ConCept
丰田iQ ConCept是丰田以降低车辆自身辐射所孕育而生的城市小车。丰田的设计团队通过精炼众多小型的车的特点，大胆的革新了车辆的外观，让这款小车有了超乎平凡的外观，加之它自身的低辐射特点，从而一个新的概念诞生了那就是iQ概念。
尽管这是辆不到3米的小车，车辆全长仅为2.98米，但还是提供了3+1的座椅安排，给小车带来了很优秀的驾驶、乘坐空间。而且车辆的安全性也并没有随着车辆长度的减小而降低，出色的安全性让它符合各国的安全标准。
十五、丰田FT-HS
此次北京车展丰田还将带来自己有计划量产的概念跑车FT-HS，该车搭载的是3.5L V6 发动机可以输出高达400匹马力的功率，加上其独特的混合动力传动装置，该车从静止加速到96公里/小时所需要的时间大约为4秒。
该车提供了4人的乘座空间。我们可以通过引擎罩上的小孔十分清晰的看到发动机，这与奥迪R8十分相似，奥迪R8是通过一层玻璃可以很清楚的看到发动机。FT-HS混合动力运动型概念车还将其大胆的车身设计风格融入到车厢内部的设计方面，整个的车厢内部装饰十分鲜明，它看起来确实十分酷。
十六、丰田Hybrid X
丰田Hybrid X概念车不仅对丰田混合动力车型的未来设计趋势起到了至关重要的作用,而且还是对即将到来的新型技术的一项预先展示。该车由位于法国南部的丰田欧洲设计中心研发创造完成,它是针对那些关心环保的家庭而诞生的一款四门四座式车型。
这种全新的设计让该概念车拥有了一副大面积的顶置玻璃体构造,该构造成双“U”形，当从车顶向下看时，采用非传统设计的A柱和C柱则共同形成了一个“X”形，而该概念车的名字正是由此得来。除此之外，该车还配有一套20英寸的轮毂、镶嵌在挡泥板上的前灯以及LED发光二极管照明系统。
十七、东南X1
概念车X1的外形完全考虑了时代因素，多处的线条设计均在体现低风阻的特点。同时注重运动感的突出，在车身腰线及尾部设计中可以直接感受到其优越的跑车特质。车身材料采用了全碳纤维的组成材料，并设计了全景天窗。因双向对开门的特点使得车身B柱较为靠后。
从展会中公布的车身数据中可以看出，使用混合动力的X1将更加适合未来。X1采用可外接电源充电的方式，使用Plug-in HEV混合动力。同时在车内配置方面则有LED紫外线杀菌系统等人性化设计，远红外加热座椅等，完全可怀疑满足未来市场的多样化需要。
十八、长安 概念跑车
长安此款概念跑车运用了轻量化设计技术和全新的车体材料，使得整车整备质量被控制到750kg，配以源自水滴流动的设计灵感，使整车外部造型如行云流水般流畅，风阻系数被完美的控制在0.28以下，提高了整车稳定性。
长安汽车负责人介绍，本次亮相车展的长安氢动力概念跑车，其装配的长安自主研发氢内燃机性能完全媲美国际一流水平汽油机，同时在转换能量效率上还领先国际同类产品。相比同排量汽油机效率要高出30%，其最大的特点是良好的低温启动性，并可实现真正的零排放，是完整意义上的绿色动力。
