2008年北京国际车展如期而至，作为国际A级车展每个汽车厂商都来了自己
一、外观设计
2009 Acura RL作为一款全新的运动豪华轿车，在外观设计上充分的显示了其独特性，创新、大胆的前格栅设计源自“锐利边锋动感”的设计理念，这也成为讴歌车型外观设计的统一新亮点。
2009 Acura RL的尾部设计与车头设计相互呼应，不规则的LED尾灯设计凸显出了2009 Acura RL的独自个性。大尺寸的镀铬排气管，对称的分布在车尾两侧，使得2009 Acura RL在拥有豪华轿车的气质外，还充满了跑车元素。
前引擎盖采用了液压杆的支撑设计，大大方便了驾驶员在打开引擎盖时寻找支撑杆的麻烦。2009 Acura RL配置了较厚的发动机隔音棉，保证在高速行驶时发动机的噪音不会影响到驾驶舱。发动机护板可以大大减少发动机的受伤几率。
全尺寸备胎及工具位于后行李箱内，车尾处配置了倒车影像。大大的减少了泊位停车发生刮蹭的几率，比较遗憾的是该车没有配备全方位泊车雷达。
二、车门细节
前排两侧车门的开度很大，驾驶员和乘客进出车辆不会感到空间的不适。驾驶席一侧车门上集中了很多控制键，包括门窗、尾门及邮箱盖的开启、座椅记忆按键和中控门锁。
2009 Acura RL的四门车窗钧为一触式升起及降落。四门的内部装饰均为真皮包裹，摸上去手感极佳，做工质量完全达到了豪华车的品质。
后门的开启角度近似于90度，完全保证了后排乘客上下空间。儿童安全门锁更加全面地保证了儿童的安全。2009 Acura RL四门均配备了迎宾礼灯。
三、驾驶员操控区
2009 Acura RL仪表台的整体感觉讴歌其它车型相差不大，大方简洁，操作区域划分规整，整体做工十分精细。炮筒式仪表盘为2009 Acura RL增添了几分运动气息。
中控台整体做工细致，整体风格属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。值得一提的是2009 Acura RL的行车电脑按键均为中文标识，大大方便的乘客的操作。
真皮包裹变速杆使用中手握的感觉不错，握感十分舒服，档位比较清晰。
方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。拨片式变速箱可以让乘客充分的体会到运动豪华轿车的驾驶乐趣。
2009 Acura RL的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。
2009 Acura RL为了使整体更加大方简洁，前点烟器及前杯架均采用了隐藏式设计。
2009 Acura RL采用的是脚踩式手刹，力度适中。解除手刹则同样需要踩下手刹踏板。油门、刹车踏板均为橡胶包裹。
2009 Acura RL的前中央扶手为双层设计，下层可以存放较大的物品，上层则为左右对开设计方便前排乘客存放物品。当下流行的USB接口也被设计在了前中央扶手的下层。
前排电动控制后排座椅头枕动能，可以方便驾驶者在无后排乘客时调节后排头枕，以便于驾驶员观察后排车辆，减少事故发生率。
四、动力性能
2009 Acura RL的创新始于Acura（讴歌）有史以来最强劲的发动机。全新开发的3.7升V6发动机首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，能够输出高达370N•m的扭矩和226kW（307马力）的动力，具有更高的压缩比，还采用特殊的双级镁进气歧管，使进气能够根据发动机工况发挥单充气增压或双充气增压功能。
