雪铁龙新毕加索去年年初在法国正式亮相，并且更名为C4毕加索。时隔一年之后，东风雪铁龙将
第一眼见到C4毕加索给我的印象就是它的车身尺寸明显加大。整体外型继承了上一代车型圆润、饱满的车身风格，但是现代感明显增强，同时也散发出来自法兰西的独有气质。
我们来看前脸，雪铁龙的家族特征非常明显。与两条进气隔栅连为一体的双人字型镀铬大车标格外耀眼，这一标志性设计已经贯穿到雪铁龙的各个车型。
前大灯组造型非常简练，并且与发动机罩融为一体，因此从正前方看过去车头圆滑而丰满。大灯组下沿的长条转向灯点缀其中。前部保险杠宽大、粗壮，前雾灯上方的镀铬装饰条提升了车身的豪华感。
车身侧面，镀铬装饰条环绕整个侧面车窗，侧部线条简洁而饱满。
侧面外后视镜底座被置于车门之上，扩大了后方视野。跟凯旋一样，侧面转向灯也设置到了后视镜底座上。另外后视镜底部还特别安装了非常人性化的地面照明灯，在夜晚会很有用。与车身同色的防擦条既实用又美观。
车尾造型也是以简洁、饱满为主，没有过多的线条。长条形的后尾灯组从后侧方看有点沃尔沃XC90的味道。
车尾造型也是以简洁、饱满为主，没有过多的线条。长条形的后尾灯组从后侧方看有点沃尔沃XC90的味道。
来到车尾，打开后尾门，准备看看后部载物空间如何。结果发现第三排座椅几乎已经占去了所有的空间，留下的空地已经非常有限，还好第三排座椅可以完全放倒。另外第三排座椅有些单薄，空间也太狭小，几乎不能坐成年人。
C4车顶采用了大面积的全景天窗。车顶行李架采用抛光处理后与黑色车身形成了强烈的对比。
拉开车门，进入车内，C4毕加索的内饰给人以太空车的科幻感。采用黑、白双色搭配的中控台层次分明。置于中控台中央的仪表盘有些另类，可能需要一些时间来适应。
C4的空调控制没有放在传统的中控台区域，而是设置在了驾驶员左侧。副驾驶员席也有独立温度控制。
坐进新C4毕加索里面令我立刻感觉到了一种从没有过的惬意、无束缚感，抬起头来才发现，C4没有传统的前风挡框。在我印象里，除了新C4毕加索量产车里好像只有欧宝GTC才有这样的独特设计。也许你会感到有一些缺乏安全感，不过当你适应后就能体会到它的绝妙。
从外观到内饰，我们可以看到新C4毕加索比上一代车型提升了不少，7座设定更是增加了它的实用性。感兴趣的朋友也不用太多的等待，如果一切顺利，国内消费者应该可以在下半年8，9月份就能买到它。
