在今年的北京车展上，新款天籁成为最受关注的车型之一。
由于日产的高端品牌英菲尼迪已经进入国内市场，所以将中级车定位新天籁称为东风日产的“旗舰车型”并不为过。
看点一：新造型。老款天籁自从上市以后，虽推出过多次小改款车型，可都是以配置变动为主，在整车造型上没有太大的改动。尽管现款天籁的外型设计并不落伍，但随着产品生命周期的交替和竞争对手的更新换代，天籁迫切的需要一副崭新的面孔来应对日益“喜新厌旧”的消费者。
新天籁将会从日产Intima概念车和新款风雅上提取大量的设计元素，而且车身尺寸可能会进一步增大，以满足国内消费者对大空间的特殊需求。
看点二：2.5L V6发动机。现款天籁的2.3L V6发动机（VQ23DE）将会被全新的2.5L 发动机（VQ25HR）所替代，新发动机早已经装备在日版风雅上，在技术含量和动力水平方面较现款天籁的2.3L发动机有不小提升。与新发动机相匹配的可能是CVT变速箱，从这一细节可以看出，新天籁仍将是舒适沉稳的风格。此外，新天籁顶配车型仍将采用3.5L发动机，而且外型上可能会和2.5L车型有细微差别。
新天籁在2.5L和3.5L两个排量上将存在定位差异，与装备2.4L直列4缸的雅阁、凯美瑞相比，新天籁2.5的V6发动机将成为其宣传卖点，而3.5L新天籁在提高车系配置含量的同时，将竞争对手明确的指向了雅阁3.5和皇冠等车型。 东风日
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