从最近这几个月的国内紧凑级别车型销量排行榜上来看，别克凯越的势头非常迅猛，并且大有赶超已经占据榜首位置多年的捷达之趋势。所以，上海通用高层非常重视关于它的换代车型问题。这一次在北京车展上，汽车探索的编辑特意来到新凯越的身边，近距离了解一下它身上发生的变化。
经过上海通用泛亚亲自操刀的新一代别克凯越虽然在外观上的变化不小，但如果在街上偶遇还是很容易能够让人辨认出来。这源于新凯越彻底继承了上一代车型大气、俊美的造型特点，通过在一些细节上的修饰来达到与时代相符的最终目的。
别克家族传统的盾形中网在新凯越身上被特别放大，这也让它给人的第一感觉就是更加的具有美国味道的大气感。三角形的大灯锐气逼人，完全摆脱了上一代车型过于中庸的性格特点。而两侧翼子板上被刻意突出的轮眉则让新凯越看起来更加的具有男性气概，硬朗了许多。
过度自然的侧面曲线还是老样子，贯穿前后的腰线依旧平滑，基本没有运动方面的特征。这与它的市场定位有很大关系，因为在街上就从来没有见过进行过改装的凯越车型。但相对来说，轮毂的变化的确让人眼前一辆，虽然斜面辐条的设计已经并不鲜见，但每两条对立式的造型还是很容易打动内心。
尾部设计看起来有些单板，缺乏值得回味的亮点。不过，双“U”型的线条所体现出的层次感还是具有一些自己独特的风格。与两侧不规则尾灯搭配在一起的效果见仁见智，只是本人认为的确称不上美观。打开尾箱发现里面的空间实在不大，可以装载的物品有限，但满足一些日常出游还是能够做到。
动力方面，新凯越依然搭载老款车型配备的1.6与1.8排量的两款发动机。这在意料之中也不免让人有些失望。看来上海通用在2.0升排量发动机的研发和引进上的确应该加快步伐，赶上那些一直以动力系统作为卖点的德系、日系紧凑级车。
在内饰的改变上，新凯越有了和同级对手继续叫板的资格。仿桃木的一些饰条并没有明显的塑料痕迹，所以对档次的整体提升上，还是作出了一定的贡献。此外，规整的层次比例和棱角分明的内饰曲线将各种适用区域划分的一清二楚，在它们中间起到作用的是一条非常明显的镀铬饰板，它的存在也更加有助于新凯越内饰上的视觉冲击力。
突出的一点来自中控台的上方，这里最大的变化是添加了一个彩色液晶显示屏。虽然展车没有通电而无法显示，但根据之前发布时厂商所提供的信息可以断定，这里将作为电子导航仪来使用。同时，在目前国内的紧凑级别车中，这也是不多见的一项配置。
它下方的自动空调面板很小巧，两个控制旋钮与中间的液晶显示屏所组成的造型看起来十分亲切，两行按键分属不同的使用规划，所以在布局上的也在不同的区间。
双筒式仪表盘所体现的运动感很显然与新凯越的定位有很大不同，给人的感觉很别扭。此外，略显简陋的设计也与车内的风格步调不一致， 让我不免有些失望。从这一点可以看的出，上海通用对新凯越的换代步骤有些急，使得这样的问题不得以暴露出来。
方向盘的设计带有很明显的美国风格。直径相比那些德系车型要略长一些，握上去的感觉不是很饱满，质感上也有所欠缺。不过这样的优点就是几乎可以在长途驾驶时只用一手来握方向盘，因为路感上的欠缺一直都是美系车型的欠缺。所以即便经过换代，相信在新凯越身上的改变也不会很大。
椭圆形的天窗及阅读灯面板塑料感有些重，相比较而言远没有车内其它细节更能体现档次。存在同样问题的地方是车门内衬板，虽然依然有仿桃木饰板作为衬托，但给人的感觉却没有达到改款后应有的效果。
根据之前的推断，新凯越的竞争对手将锁定卡罗拉、速腾的中高档紧凑级车，而继续在市场上销售的老凯越则将目标瞄准了捷达、伊兰特等低档车型。这种全方位的对垒销售或许将延续其非常值得骄傲的业绩。关注北京车展其它车型相关报道。
