4月12日上海通用别克在上海发布了旗下多款最新车型，其中备受消费者关注的新凯越也是
一、外观部分：
别克新凯越的车身板金及漆面质感都很出色，全新的直瀑式水箱隔栅与别克家族最新设计风格相同，更显大气风范。大灯、保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝并不明显，车型的正面线条非常流畅。
尾部的造型经过重新设计从后更加耐看，而且在车辆尾灯与尾门之间也不存在明显的缝隙，整体钣金工艺与老凯越相比更加细腻了，完全改变了以往美系品牌粗犷不拘小节的印象。
新凯越的发动机下方配有两块保护板，保护着底盘不会轻易受到撞击，特别是通过坑洼路面时不易被砾石撞伤零件，在一定程度上为车主省去了后顾之忧。
在新凯越全系车型中，除了1.6L底配版以外其它车型都配备了195/55 的15寸轮胎，轮胎由锦湖品牌提供。
打开尾门后会发现新凯越的行李舱开口宽度很大，同时容积也不错。尾门开启机构采用了比较平常的杠杆原理机械结构，但是是机械部分占用了一定的行李空间，这样的设计在同级别车型中并不多见。
发动机舱的整体布局比较工整，没有太多的裸露线路，并且厂家为发动机盖和发动机后方都配备了隔音和隔热层，控制了车内和车外的噪音水平。
二、车门部分：
新凯越的全系车型都配备车身同色门把手，开启动作为非常简单，车门拉手周围做工比较精细，反复开启没有感觉到任何松垮的感觉，拉动车门给人的感觉非常厚重。
顶配的新凯越配有harman/kardon音响系统，车门部分的密封条也非常厚实，并且在车身门框部分也有密封条保证车内的密封和隔音，喜欢音乐的朋友会得到很好的享受。
车门内侧拉手是塑料材质但是已经过类似镀铬的抛亮处理，拉动是感觉还是比较有质感的，此外门内拉手周围的做工也很精细，塑料件处理非常细致。
高配车型的门内护板部分采用了真皮材料包裹，实际接触后发现内层附有软性填充物所以门内饰板的整体触感非常舒服。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键以及中空门锁键等，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右晃动不会出现任何旷量。
三、中控台部分：
新凯越的仪表台整体布局与别克君越有些相似，方向盘、中控面板、副驾驶席等各处做工都很细致，双炮筒式仪表盘读数非常清晰，打开大灯后背光为优雅的淡蓝色。
方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看上去还是摸上去都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。
副驾驶席仪表台为塑胶材质，木纹的装饰板质感很好，也在一定程度上提升了内饰的档次。副驾驶席下方的手套箱没有阻尼设计，打开后会依靠重力自由下落。
椭圆形的中控台包含很多常用功能，上方音响部分和下方空调部分的旋钮按钮质感很好，各项调节功能精准到位。
四、驾驶员功能区：
文中的车型为凯越的顶配款式方向盘部分采用真皮包裹，实际触摸以后会感到方向盘的手感非常不错，真皮材料也能够有效的防止打滑出现。
手刹部分采用了塑胶材料而并非与方向盘、挡把相同的真皮，这一点难免让然感到有些不协调。
折叠遥控钥匙可以在60米内遥控开启发动机，让车内空调进入运转，这是一项非常实用和人性化的设计，转向柱钥匙孔附近的做工质量不错，没有像一些车型那样出现有“毛茬”的现象。
4速度自动变速箱的蛇形档位能够防止误操作，真皮+木纹材料的换挡头手握感觉还算不错，仔细观察也会发现其做工比较细致。
驾驶员下方踏板外覆件均为橡胶材质，刹车踏板的宽度比较适中用力刹车的时候心里会更加有底，对于新手来说也能减小误操作的几率。
五、前后坐椅类：
该车的座椅为真皮面料包裹，全车坐垫和靠背的填充物比较厚实，真皮面料的触摸感觉也很不错，整车档次得到一定提升。
驾驶席座椅不仅靠背角度和前后可以调节，高度也可以调节。拉手和旋钮的细节处理很好，没有粗糙的感觉。调节座椅前后的拉手隐藏在座椅下面，视觉上也更加美观。
乘坐时可以感觉到前排座椅的支撑感和包裹感都很到位，前排座椅坐垫长度和宽度都能够满足大部分身材车主的需求，长途驾驶和乘坐不会轻易感到疲劳。
后排座椅方面靠背的角度和坐垫长度设计都很到位，对于一般身材的乘客都能得到比较均衡的舒适性。后排头枕为高度可调节式，其内部填充物也有非常到为的支撑作用。
综合来看新凯越在外观方面的工艺质量还是值得信赖的，再加上造型上的巨大变化应该能够为新凯越赢得不少得分。而内饰方面本文中高配车型里真皮和木纹装饰等也同样是高档车的必备元素。在看过上面的介绍后希望您能够对新凯越有一个更加深入的认识，该车即将在今年5月份左右陆续到达别克4S展厅，届时您也可以亲自去感受一下它。
