在我们身边，总有些事物是不会随着时间而改变自己的追求与理想，某些时候我们会称它们为身边的经典。对于Jeep牧马人来说，祖辈们在硝烟战火上用勇气与生命换来的荣誉，如同勋章上闪耀的光环般融入了后来者的血液中，作为二战时威名远扬的Willys(威利斯)的直系子孙，Jeep牧马人有理由为自己的灵魂而骄傲，因为这种狂野不羁与桀骜不驯是那样的真实。
近日本报记者在深圳试驾了Jeep牧马人四门款，亲自感受了它独特的
第一眼 狂野硬派
对于硬派越野车来说，无论时代怎么变，外观永远是不变的经典。新款牧马人四门款也是如此：独一无二的七孔格栅、粗犷的引擎盖锁销、可折叠挡风玻璃等多种特色设计让牧马人的外观成为了越野迷们心中永恒的经典。
和Jeep其他车型不同，牧马人与城市、柏油路面格格不入，只有出现在森
林、草原、戈壁、沙漠，那才是真正的牧马人。
外形部分牧马人沿袭着经典的圆形头灯、竖幅栅栏式水箱护罩，任何人看到它第一时间都会反应到“这是一台标准的Jeep”。试驾的四门版牧马人是该系列中首款长轴四门车型，轴距为2947毫米，比标准的全新Jeep牧马人的2424毫米增加了523毫米。
第一摸 粗犷和谐
牧马人内饰为黑色调，中控台和车门内饰板都采用塑料材质。方正的中控台和圆形的仪表盘、空调出风口、车内门拉手形成鲜明对比。音响和空调功能键集中的中控台设计简洁明快。虽然整车长度只有4751毫米，但四门版牧马人的轴距达到了2947毫米，并且车宽和高都超过了1800毫米，这保证了车内充裕的空间。
全新Jeep牧马人为后排乘客提供94.5厘米的腿部空间。后排座椅采用60/40分开式设计，易于折叠放平。牧马人的底盘很高，最小离地间隙258毫米，你要像登台阶一样爬到驾驶人座椅上，那种高高在上的视野效果很有安全感。
第一开 扭矩惊人
Jeep牧马人四门款越野性能与同级车相比具有绝对优势。其采用的3.8L V6 发动机，具有更静、更轻、动力十足等特点，最大功率可达到146KW、最大扭矩为 315 N•m。与之匹配的是一款4前进挡自动变速箱，简单的挡杆和挡位面板没有更多修饰。虽然牧马人整备质量1875千克，但动力性和燃油经济性都不错，牧马人发动机排放达到欧IV标准，百公里综合油耗只有12.5L。
如果要说牧马人的“必杀技”，那毫无疑问就是分时四驱系统。这是一个手动的分时四驱，包括两轮驱动2H、四轮驱动4H和四轮低速驱动4L。遇到恶劣路况该系统能把均等的牵引力传递到4个车轮上，防止打滑。同时，配合37.8°接近角，31.2°离去角，保证车辆能够自如地穿越崎岖地形。
第一享受：乐趣十足
牧马人四门款以车顶、车门和前窗的诸多不同组合给驾乘者带来无限敞篷乐趣。全新三片式模块化硬顶，能够提供多种敞篷驾驶配置，左前侧(驾驶员)和右前侧(乘客)顶盖可以存放在车内，而后部顶盖可以单独保留或拆除。同时，应用 Sunrider软顶，可以更快捷地闭合车顶，也不需要折叠整个车顶即可获得阳光。
记者手记：
作为越野车的开山鼻祖，JEEP尊崇的地位得到世人的认可。牧马人家族可以说是Jeep传奇灵魂的延续，它的神秘与独特，已足以让人对它眷爱。牧马人打动世人因素不仅仅是它狂野有力的外观、澎湃激情的动力、傲人专业的越野性能，而更重要的是一种在炮火中诞生洗礼后的传奇品质，一种无法复制的经典所传递的内涵与光芒。
在钢铁森林的现代都市，纯越野的牧马人更显独具一格。
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