2007年5月，昌河铃木旗下多功能小型MPV在海南三亚正式宣布上市，售价为4.59-6.99万元，将近一年的时间，这款小型MPV的情况又如何呢？日前，笔者从昌河铃木深圳经销商处了解到，浪迪全系车型价格上涨6000元，究竟是什么原因，令这样一款名不见经的小型MPV，在如今车型繁多、竞争激烈的汽车市场逆市而上价格上涨，笔者也百思不得其解，下面是浪迪上涨后的具体价格：
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尽管浪迪的优势很多，但缺点也同样非常明显，首当其冲就是其近似于小面的外观设计。在它的原产地日本，若在大街上看到家庭主妇或西装笔挺的男士驾驶着浪迪，你并不会觉得奇怪。在日本，消费者的购车理念相对成熟，它们更注重实用性，除了日常代步外，更需要照顾到周末全家郊游等综合性应用。而在国内，放着同价位选择颇多的家庭轿车不选，而选这台在外形上与一般小面（比如哈飞民意）没有多少区别的浪迪，显然并不符合大多数准备迈入有车生活人士的愿望。而较低的配置，也满足不了家庭用户的基本需求。
在三厢利亚纳濒临停产之际，昌河铃木真的需要一款可以真正的将其家用车市场带出阴霾的车型。而显然，浪迪的启用，其迷茫的前途，并没有让我们看到足够的信心。尽管有全时四驱这样的亮点，但160mm的离地间隙，显然在通过性上也并不能带来质的提升。以它的价位来说，消费者很难接受其“小面”的价值体现这一事实。而在商用方面，它又没有MPV那样体面，对于低端用户来说，其又不如3万元左右的小面来的经济实惠。浪迪处于一个尴尬的两难境地，命运着实微妙。
