北京车展在即，据了解，海马携7款自主新车、3款发动机参展，7款新车，5款将量产或计划量产，另两款为概念车和新能源车。2006年8月，福美来换代，自此，海马拥有了自己的品牌，去年，开局良好，销售13万辆（出口1200辆），增长达62%。经过两年的苦心经营，可谓破茧而出。
今年，整体市场变数多，银行储蓄回潮，宏观经济面临新困难……另据其他品牌的经销商反映：往
据了解，目前海马已有280家经销商，其中4S店160家；研发方面，有两大中心，上海研发中心和海口技术中心，将研发中心建在上海，海马有自己的打算，为了吸引顶尖人才，设计出更加时尚的产品；生产方面，拥有海口、郑州两大基地，海口有海运优势，郑州地处中原腹地，有着很强的幅射作用，可谓比翼双飞。
海马目标远大，却定下调子：先做精再做强做大。今年产销目标15万辆，其中整车出口8000辆，稳步发展两年，2010年要达到30万辆！目前，海口有两个整车厂，一个15万辆发动机厂，三厂在筹建中；郑州基地现在生产微车，以后要上轿车。零部件供应，岛内两大配件园区，已建成几十家配件厂，供应配件占整车70%以上。
品牌建设上，海南一汽海马汽车销售有限公司常务副总经理谭继民说：“先提高认知度，慢慢形成用户的忠诚，先在国内站稳，再在国际上崭露头角。
拥有15年与马自达合作的历史，行业人士分析：海马有5大优势，一、技术，技术马自达（同时也是质量马自达）对海马影响不小，拥有福美来、普力马两个成熟的平台；二、团队，通过与马自达合作，培养了一批工程师、技术工人，同时，海口基地平均年龄只有26岁，堪称国内最具活力的车企；三、资金优势；四、管理方面，已经形成一定的体系能力；五、网络，经销商达280家，他们与海马有多年的合作关系。
车展过后，多款车型将量产，而对自主海马来说，似乎只是一个新的开端。
