车
细节方面，车厢出现了不少圆形设计。方向盘左侧后视镜调节、ESP的按钮、雾灯开关、后视镜的折叠按钮组成了一个圆，容易辨认，易于操作。圆形的空调出风口、圆形的挡杆底座、就连中控台所有的音响和车身功能按钮几乎也都是圆形。每个车门开关把手上的门锁开关都采用了小的镀铬推钮，很好看，使用也很方便。
门锁开关采用了镀铬推钮，很好看，使用也很方便
由于有不错的底盘高度和足够的车身高度，爱腾驾驶座坐姿较高、视野开阔（驾驶座电动8向调节），拥有与更高级别SUV同样的心理优势。值得一说的是中控台向左倾斜且按键也靠左，完全是为了方便驾驶者操作，非常符合人体工程。后排乘坐空间在SUV中不算突出，只算刚刚够用；中间地板微微突起，对中排乘员的影响不算太大；而没有设计后排空调出风口则算是不小的漏洞了，毕竟现在车辆的普遍潮流是给后排更多关怀。
车内的储物空间不少，除了传统的手套箱和门板，中控台底部的矩形空间可以放置不少小物品，正副驾之间有杯架和一个较深的储物盒，前排椅背则采用了网兜式设计，可以放置报刊杂志。行李厢空间对于爱腾来说应该是软肋，其一是因为车顶的下降缩减了一定高度，其二是尾厢的地板很高，备胎安置其中。这样不仅压缩了行李厢空间，还使得进出物品的高度增加，费力些。
我们所试驾的这台车专门增加的配置有DVD导航、定速巡航系统和ESP，后两者放在底盘操控中讲述，而DVD导航系统我们这里拍了清晰的照片，至于实际操作的便利性和功能性，需要花费一些时间试用后才知道，暂时欠奉。
