最近一个上海的朋友让我推荐可以购买的车型，我推荐了刚刚发布的新爱丽舍。理由有二：爱丽舍历经6年的市场考验，已经形成了成熟的技术和品质，值得信赖；而最重要的是新爱丽舍在改款后，比较震撼的价格：7.38万元的价格，是同级别汽车市场中最为有诱惑力的一款产品了。最便宜的捷达还在7.68万元，三千元的价格差距之外，新爱丽舍还有8.1 ABS、后轮随动转向、语音智能蓝牙等先进的装备和技术。而其他最低价格都在10万元
新款伊兰特虽然有着更大的车身，但是2.6万元以上的价格差距，相信消费者会认真考虑的。因为A级车的消费者的价格弹性一般比较大，价格高低是他们在购车时非常看重的一个因素。
而这些可能还不是对东风雪铁龙最为有益的地方。雪铁龙的品牌有着悠久的历史，其上世纪的埃菲尔铁塔的巨幅广告，今天仍然让广告界津津乐道，但是有着优秀营销传统的雪铁龙在到了中国后，却一直没有伸展开拳脚，早早来到中国的优势在最近几年几乎丧失殆尽，一款富康几乎成为了东风雪铁龙的代名词。消费者只知富康不知雪铁龙的尴尬一度让人哭笑不得。
即使经销商对此也有些爱莫能助，对于消费者的品牌灌输往往无功而返。
不过，对于这次新款爱丽舍的上市，一些经销商却有着迥然不同的期待。一位销售顾问兴奋地表示说：新爱丽舍的上市，第一次把价格优势体现的淋漓尽致，会对相关的竞品车型形成很大的价格压力。
一款车型销售情况的好坏，决定于很多的因素，而往往被厂商和经销商忽略的就是一种乐观的气氛，一种对于品牌的坚定信心。
东风雪铁龙目前需要的就是这样的一种信心，新爱丽舍无疑将担当起这种信心提升的催化剂。从厂家传递到经销商，从销售顾问传递到消费者，这种信心的提升将会逐渐让东风雪铁龙真正有机会展现自己的实力和个性。
中国有句俗话：酒香不怕巷子深。在市场经济竞争不激烈的中国古代时期，这句话也许有些道理，但是在目前竞争激烈的汽车市场，恐怕就有些过时了。而东风雪铁龙也恰恰是犯了这样的大忌。
既要讲究产品的品质、技术、性能，同时更要重视市场营销的功夫，摸清中国市场消费人群的特点，开发出适合中国消费者特点的车型，特别是通过多种的传播方式，把自己的品牌的优势渲泻得“尽人皆知。
新爱丽舍的价格策略开了一个好头，倘随着销售的节奏，做好营销，新爱丽舍成为东风雪铁龙08年销量战略车型的目标就能够完美收官。
