今日，笔者从华
大众Eos在车身尺码的设定上，车长、车宽与车高分别为4.41米、1.79米与1.44米的Eos，大约介于帕萨特与高尔夫之间，而与甲壳虫敞篷较为接近。但是在乘用性上，硬顶设计的Eos不管在车室隔音与车体刚性上，均较软篷设计的甲壳虫更为精进。
大众Eos为全世界首款运用五片式CSC电动硬顶四人座敞篷，精密的结构与设计，让Eos同时拥有完美的敞篷与coupe曲线，透过中控台上的按键，在25内即可完成开关篷动作，在流线的车身线条下，提供全车四人最为宽敞的天空视野。
大众Eos在乘用空间上，除了兼顾全车四人座的宽敞空间之外，更在开关篷时分别提供205升与380升的行李箱容量，让全车四人同游时，个人行李均能轻松随行，相当符合注重休旅的消费潮流。
大众为配合Eos的硬顶敞篷设定，在安全机制上针对Eos设计一套完整的安全防护系统，包括拥有坚强的车身架构之外，标配双前座SRS与特别针对Eos所开发涵盖头部保护功能的侧边气囊，尤其为了争取安全防护的时效性。大众表示Eos针对敞篷车发生意外所设计的安全措施，均将在系统察觉意外发生时的0.25秒内全部完成。另外，ESP动态稳定系统与氙气头灯均列为标准配备，以提供最高的安全性能。
大众Eos硬顶敞篷跑车，让驾驶者不再有坐在驾驶座上、挡风玻璃后的感觉，使其完全置身大自然当中。随着北京车展的逐渐临近，国内的广大消费者将一睹大众Eos硬顶敞篷跑车的迷人风采。
动力方面，EOS将配备2.0T和3.2FSI两款发动机，均搭载大众专利——DSG手自一体变速器。整个动力系统的配置完全与奥迪TT旗鼓相当。大众（中国）进口汽车销售有限公司首席运营官沙德先生在接受媒体采访时表示，到目前为止，大众进口车已经在国内销售8000辆，超过了去年全年的5000辆，是2005年的四倍。沙德同时认为，明年中国进口车的总量会以30～40％的速度增加。
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