从MP3到MP4，从手机到电脑、直到汽车。无法想象，这群年龄在27岁以下的个性人群，如今已经成为汽车消费市场的新锐势力。一份来自国内调查机构的调查报告显示，汽车消费主体的明显变化是车主平均年龄呈下降趋势，尤其是去年，车主平均年龄达到最低为32.3岁，比2005年年轻了将近4岁。此外，18岁到25岁的消费比例开始快速上升，从2004年至2006年的3年间，这部分群体所占的比例从5.6%上升到10.6%，增长近一倍。这标志着80后的人
购车观念一：我选择我喜欢
用“个性”和“80后”这个词搭配是最为恰当的，在父辈眼中一切觉得不可思议的事情，在这群“80后”的眼中就能行得通。“我选择我喜欢”这句经典的广告词成了众多“80后”的口头语。
当然，对车的个性需求主要体现在外观上。东风标致206、两厢飞度、POLO等外观个性时尚的车型是他们的热捧车型。
购车观念二：非一般的感觉
特步的成功，很大程度上得益于“非一般的感觉”这句广告词，因为这句广告词真实的再现了80后对消费品感观层面的巨大需求。
大多数人会以为80后买车只是为了“代步”或者出去游玩，对车的了解也不会很多，可其实大错特错了，这些“80后”中，有些人对车的了解相当专业甚至喜爱程度近乎炽热。相比60、70年代的人追求车辆的安全实用性来讲，80后更注重驾驶操控性，驾驶感受很重要。相对来说，这群人来购车，主要就是来体验试驾的感觉。专业性能他们非常清楚，试驾后对车的感觉是购车的最终标准。从终端销售市场反馈来的信息看，以操控性能见长的速腾、福克斯，有“驾驶者之车”美誉的宝来都是受80后亲睐的对象。
购车观念三：品牌相当重要
与那些“一见钟情”迅速决定买车的人群相比，还有一群“80后”们特别注重品牌，品牌意识相当强烈。
从耐克、阿迪达斯、苹果、奥索卡等国外名牌广受80后追捧的现象来讲，说明80后的品牌意识已经形成。身处广告满天飞的环境中，追求品牌成了这群人的共性。而父辈的影响也起了很大的作用，对使用过的物品质量好坏，品牌的评论和认可，都会影响着这代人的购物意识。
折射到购车上，选择一汽大众、上海大众等老字号品牌车型的“80后”大部分都会受父辈们影响。几乎和捷达、桑塔纳一同成长起来的“80后”，对一汽大众、上海大众这写老品牌都还是有感情的，所以在选车时，这群人通常是冲着品牌而选，先决定品牌，再去选择喜爱的车型。品牌够不够抢眼也是他们选择的关键，比如，明锐和速腾同样是性能各方面都相当出色的车型，但大多80后会毫不犹豫的选择速腾而非明锐，原因很简单，斯柯达的品牌太陌生，不如一汽大众响亮够范儿。
