全面升级CVVT，国产版可能沿用老款
北美版新伊兰特HDC搭载是现代最新升级的2.0升第二代Belta直列四缸发动机（编号G4GC），其采用DOHC 16气门结构，全铝缸盖铸铁缸体材质，在进气控制方面增加了连续可变气门正时系统(CVVT)。这款2.0升发动机较老款G4GF的第一代Belta发动机进行了多处升级和改进。其所能发出的最大功率为107kW@6000转每分钟，峰值扭矩为184Nm@4600转
每分钟。与之相配的是五速手动或四速自动变速器。匹配手动变速器的新伊兰特HDC可以实现8.2秒零到百公里加速和211km/h的最高车速，而匹配四速自动变速器的车型也可以达到8.7秒零到百公里加速和204km/h的最高车速。相比老款车型，动力性具有非常大的提升。另外，美国环境署EPA测定的油耗为：高速6.5升/百公里，城市8.4升/百公里，可见CVVT系统的加入效果显著。
北美版新伊兰特HDC搭载是现代2.0升第二代Belta直列四缸发动机具有CVVT功能，国产版本很可能不会采用此款发动机
不过，北美版中的2.0升第二代Belta很可能不会出现在国产版的新伊兰特HDC中。因此国产后的车型很可能还将会沿用带有CVVT功能的1.6升Alpha直四发动机和没有CVVT功能的1.8升第一代现代Belta发动机。
