景逸的碰撞成绩我们没有获得相关资料，但它在安全方面显然是有重点考虑的。它的主动安全包括标配的ABS+EBD，被动安全则前双气囊、可溃式方向盘等，当然，最重要的车身结构方面如下：
一
1、白车身开发参考了国外同类型的车型，白车身有足够的强度和刚度（白车身总成扭转刚度达940KN/rad ，远高于国内同类车型） ，保证了整车的耐久性和可靠性；
2、白车身可满足前碰、后碰、侧碰，和未来几年将要实施的前偏置碰撞法规的要求；
3、白车身采用了大量的高强度钢板，既保证了车身的强度，又减轻了整车重量；
二、强化侧围
1、B柱由多达四层的钢板焊接而成，具有良好的强度，侧面碰撞时，可为乘客提供足够的生存空间。
2、整体式侧围外板，造型美观，避免了拼焊式侧围板的易形成的间隙面差，具有良好的防腐性能；
三、车门框安全性：
1、前车门有上下两根坚固防撞梁，可以抗击和传递侧面撞击的能量，使车门框有足够的强度和刚度，以保证在碰撞发生后，车门能被打开；
2、侧围与车门间装有防撞销，有利与力的传递，防止车门碰撞过程的滑动。
这是我们实拍的防撞销
应该说景逸的被动安全方面令人放心，主动安全方面再加强些会更好，尤其是制动环节。
