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更有个性--试驾新乐骋(图)
http://www.mycar168.com  来源:新浪汽车  2008-4-1 11:08:15  编辑:大空翼

更有个性--试驾新乐骋(图)

更有个性--试驾新乐骋(图)

 

 刚刚导入中国的雪佛兰新乐骋是雪佛兰乐骋的第二代车型,第二代乐骋首次亮相是在2007年9月的法兰克福车展上,那时是一款五门版的车型,随后,在2008年3月日内瓦车展又出现另外一款三门版。出于稳妥考虑,这次换代先期导入的为五门版,三门版由于太过个性要根据市场需求再做决定!

  虽说新乐骋只有五门版一种款式,但雪佛兰在原有1.4L排量的基础上,一口气增加了1.2L和1.6L两个新的排量,车型也由原先的四个增加到七个,其中还包括有浅色和深色两种不同的内饰风格,五种车身颜色,价格也调整到6.99万~9.79万元。

  启用“大嘴”设计

  乐骋的外形是由乔治亚罗操刀,最大的变化是换上了流行的“大嘴”前脸,并改用蜂窝式纯黑网格,可以说是紧贴潮流脉搏。

  内饰方面,浅色内饰采用的是上深下浅的颜色搭配,中间间杂仿桃木饰件,车厢整体用料有小幅度的提升,包括坐椅织物面料、中控台灰黑的塑料、仪表盘、门把手在内,无论是观感还是质感,都算不错,比起老款好了不少。

更有个性--试驾新乐骋(图)

  新增1.2L和1.6L发动机

  在新乐骋上,可以看到1.2L和1.6L两个新排量的发动机,其中,1.6L发动机与乐风1.6L相同,最早是来自凯越,属欧宝Twin-Tec系列,双顶置凸轮轴16气门设计,这款发动机已经在凯越乐风上备受考验。1.2L排量的发动机在轿车里尚属首见,厂家介绍它的特点是高性能,最大功率64Kw,升功率达53.1kw,这个数字比许多同级车要来得高,飞度1.3L为60Kw,POLO劲情1.4L为63Kw。

  不过,实际驾驶中,这台1.2L发动机只能说是中规中矩,低转速时,有着不错的扭力,但如果需要提速时,则略显吃力,需要刻意把转速拉到3000转,甚至更高,才会感觉顺畅的动力,但是随之涌入车厢的是明显放大的发动机咆哮声。如果按照中国百姓习惯“高挡低转”的驾驶习惯,很安静,但同时也会发现,不管怎么深踩油门,都没有太多实际的力量。

  1.6L则不同,开着它颇有“大车风范”,与1.2L不同,无论是日常行驶,还是高速奔跑,它都可以从容应付,不需要拉高转速来榨取动力。

  小结:

  新乐骋终于“个性”了

  作为针对年轻的两厢车,老款乐骋没有体现出足够鲜明的吸引力,论外表,它没有雨燕那么有话题性;论车厢功能,又不够飞度厉害;人性化感觉有,但又不及威姿。新乐骋很好改善了这一观感,它不仅拥有一个潮流灵动的造型,一款全新的发动机,还拥有着不错的操控感,“年轻个性”的品牌形象也通过这些改变变得鲜明起来。

  站在购车的角度,如果你是新手,想买一辆日常代步车,那么可以选择1.2L车型,环保省油是它最大的特点,但如果你需要经常跑高速或者想更充沛的动力,那么就只能选择1.6L了。

  新乐骋1.2L主要参数

  长/宽/高(mm) 3920*1680*1499 

  轴距(mm)      2480 

  前/后轮距    1450/1430 

  行李厢容积(L)  195~1190 

  油箱容积(L)    45 

  最大输出功率(kw/rpm) 64/6000

  最大扭矩 (Nm/rpm)   112/4400 

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