近日获悉，Yaris雅力士作为丰田的全球战略车型之一将于4月9日下午5：30在北京正式亮相，距离Yaris上市的时间越来越近。具有凯美瑞成功营销的广州丰田，能否让Yaris变成丰田的第二个“凯美瑞”？
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从营销上来看，曾经的广州丰田包下往返北京与广州的飞机机身广告，达成了轰动的宣传效果。可以说，凯美瑞的营销是相当成功的，但是广州丰田在小型车市场营销方面仍然是空白，对于小型车市场的营销，如果还走凯美瑞的套路，势必会失败，毕竟目标受众不一样，接受信息的方式也不一样。Yaris对于广州丰田的营销来说，其实也是一个考验，考验的同时，也机会，广州丰田能否抓住这个机会，完善产品链的同时，向小型车市场进军。
除了营销方面，目前的小型车市场竞争越来越激烈，Yaris面对的竞争车型也越来越多。无论是早先的POLO、飞度、雨燕、206、C2，还是最近的新雨燕、CROSS POLO、马自达2，以及即将推出新飞度，这些车型都将对Yaris带来市场威胁。特别是相对畅销的POLO和飞度，都将严重冲击Yaris的市场，Yaris又如何在激烈的竞争中找到自己的席位？从目前透露的雅力士参数来看，1.3和1.6车型分别搭载丰田2NZ和4ZR两款发动机，功率分别为70KW和96.7KW，动力上是Yaris的优势，但是人性化配置方面，却不是那么丰富。
Yaris的车型配置已经成定局，面对众多的竞争型车，现在关键是如何营销。而营销的最重要因素就是价格，目前Yaris的价格仍然是一个谜，如果Yaris雅力士将价格定位于8-12万元，再加上优秀的发动机和时尚靓丽的外形势必有很强的市场竞争力。丰田选择在这个时候上市是想Yaris雅力士和新威驰一起承担起丰田在中国的A级车市场的重任，其实威驰已老，推出的新威驰的市场还有待观察。目前新威驰定价才从8万到13万元之间，两厢的Yaris定价应该低于新威驰，那样才会有市场杀伤力，否则新威驰和Yaris的内讧难免，毕竟喜欢三厢车的消费者还是比喜欢两厢车的消费者多。
总之，Yaris能否成为广州丰田的第二个“凯美瑞”，笔者认为不太可能，首先，凯美瑞同级别车竞争的程度没有Yaris同级别车竞争的程度激烈；其次，没有小型车市场营销的广州丰田，Yaris的营销对广丰来说是一个考验；最后，小型车市场竞争拼的就是价格，广州丰田能否为Yaris制定一个消费者心动的价格，还有待观察。
