新车上市成为近期的热点，逐步将涨价论打压下去；两会代表的真知灼见，让处在变革中的汽车行业依然充满希望；3.15的到来与汽车投诉连年的上升，与有车社会完全相悖，汽车生活呼吁文明；逍客的高价策略惹来争议，众口铄金使面临新车降价的尴尬，推出1.6L的车型已指日可待。
关键词：逍客上市降价不可避免
点评：东风日产对逍客的高定价策略，可以找到市场策略和产品性能的一个万理由，无奈逍客的
关键词：多款新车上市压倒涨价论
点评：新伊兰特悦动、新凯越、新乐骋、比亚迪F6等多款新车将于近期上市，加上4月即将开幕的北京国际车展，汽车市场涨价论的阴霾已经被冲淡了。没有哪个企业在目前的宏观环境下，实施汽车的涨价策略，推出改款新车和全新车型，将成为转嫁成为压力的最好方式。但是，终端价格已经调低的各款车型，企业能否再把价格提上来是个难题。
关键词：国务院大部制改革组建工业和信息化部
点评：国务院大部制改革，对汽车行业的运营管理产生了影响。根据此次国务院大部制改革的总体服务型的原则，新的工业和信息化部或许会给汽车行业带来新的春风。至于新的工业和信息化部对汽车行业日后的运营管理产生什么影响，相信结果是积极进步的。
关键词：3.15汽车投诉逐年攀升
点评：汽车强制召回制度的实施，给汽车消费者多了一份保障，但是缺失的汽车三包服务制度，是造成汽车投诉事件连年攀升的原因。汽车消费者，依然缺少明确的合理维权之路和法律保障，处在弱势地位的消费者常受到不公平的待遇。不仅如此，缺失的汽车三包服务制度，对汽车行业整体水平的提高也无任何益处，它纵容了汽车企业，限制了行业服务水平的提高。至少在走出去的过程中，我们会在服务方面面临更多挑战。李书福提出的建立中国的汽车行业标准虽别有深意，但是服务标准的设定没有国别限制，根本主体都是弱势的汽车消费者。
关键词：广汽自主高端新车亮相北京车展
点评：人大代表广汽总经理曾庆洪明确了加大自主研发的战略，并且在4月北京国际车展亮相一款新车，自主新车为高端车型。在上汽推出荣威这个高端自主品牌项目后，终端市场销售并没有取得突破。英系车型在导入中国市场之时，产品的市场定位没有本土化，上汽需要在中国市场培养一批中国绅士。广汽在雅阁和凯美瑞的基础上，拥有了推出高端车型的基础。当目前自主品牌在低端市场受到钳制之时，广汽在现有基础上推出高端车型策略更具深远意义。
