近日比亚迪的中高档轿车F6就要上市了，与之前F3的神秘相比，这次F6上市早早就公布了预售价格，通过接受预定来测试消费者对价格的反映。F3的低价和高性价比为比亚迪汽车迅速开拓了市场，这次面对自主品牌一直难有作为的中高级轿车市场，F6会继续采用F3的低价策略吗？
从
1、 F6高价源于对产品的信心？
F3的持续热销，低价只是其中一个原因，有良好口碑的产品也相当重要，这带给比亚迪汽车很大的信心。虽然F6没有F3那样明显的模仿痕迹，但依然拥有讨人喜欢的外观造型，时尚、大气。动力系统方面依然采用了稳定的三菱发动机，还配备了F3没有的自动档；而且通过测试，自主研发的2.0L发动机也有让人满意的效果。毫无疑问，比亚迪对自己的产品越来越有信心，但这种信心会不会转化为更高的定价？值得关注。
2、 F6高价由于原材料涨价，成本增加？
记得F6公布10.98万－15.98万预售价之前还有一个预售价的版本，好像最低是10.58万。如果真是这样的话，F6在近期是涨价了。近期汽车要涨价的消息很多，全球通货膨胀，钢材等原材料涨价，导致企业生产成本增加。如果因为这样，F6的定价也涨，似乎是最直接最说得通的理由，如果其他品牌的竞争车型也涨的话。
3、 F6高价为保证利润？
厂家旗下的车型，那些是负责最大限度地去抢占市场份额的，那些是最大限度去保证单车利润的，应该有分工，就像飞度与雅阁的关系，前者利润偏低，旨在市场份额，而后者利润偏高，厂家的高额利润主要来自后者。F3的价格一直走低，要保证厂家的盈利状况，必须有款新的车型来维持，或者F6在这个时期只能担任这样的角色了。
4、 F6高价为了提升比亚迪汽车品牌形象？
低价是市场后进者必然要具备的优势，但却不是长久生存之计，比亚迪要赶上竞争者，在2015年实现全国第一的雄伟目标，打造更有价值品牌，建立更有号召力的品牌形象是必不可少的工程。F6开始进入中高档轿车市场领域，似乎更有责任担当提升比亚迪汽车的品牌形象。或者F6真应该舍去低价竞争，舍去一些份额，开拓另一条提升比亚迪汽车实力的通道。
上述只是笔者对比亚迪F6会否定高价，是否需要定高价进行几点的猜想，但真敢定高价吗？价格由市场决定，就算比亚迪F6有十万个定高价的理由，也敌不过市场的状况。说不定预售价高了，最终定价才有惊喜。
