“我们将陆续引进进口马自达来到中国，进口车以后会扩展到4－5个品牌。”13日，在升级版马3抢先体验会上，一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江如是说。今年，一汽马自达的销售目标是10万辆，其中3万辆将由两款进口车马3两厢和马5来完成，从目前两款进口车的市场情况来看，尝到了甜头的一汽马自达显然对开打进口车这张牌充满了信心。
体验 马3为运动而生
13日
目标 锁定A级车高端市场
进口马3两厢是目前两厢车中第一款以进口的形式进入中国的，它的竞争对手直指卡罗拉和速腾，定位于A级车的高端市场。在价格上，进口马3打出了“进口车品质，国产车的价格”这句口号，13.98万－16.98万元的售价，对竞争对手有相当大的杀伤力，再加上由内而外的运动风范，“不走寻常路”的进口马3，不仅有望在竞争日趋激烈的两厢车市场杀出一条血路，而且势必在A级车高端市场切下一块大蛋糕。
据于洪江介绍，进口马3上市后，他们期望这款车在全国每月能卖到1800辆，而实际情况是，进口马3自接受订单以来，从成都、广州、北京、上海等地传来的都是相当利好的反馈，这种情况似乎跟马5一样。目前拥有进口品质的马5在MPV市场上受到了追捧，唯一困扰就是产能的问题。
展望 将陆续引进进口车
记得在去年的广州车展上，媒体还在为刚刚交出马3三厢的一汽马自达担忧，手中只有老马6的一汽马自达在08年怎么过，凭什么完成10万辆的销售目标？现在看来，这显然有点杞人忧天。
实际上，一汽马自达对自己的未来竞品规划早已了然于胸，这点从于洪江脸上露出的自信笑容就可以看出来。据悉，直到现在，很多人才明白马3三厢即将交给长安马自达的时候，为什么一汽马自达还在拼命营销马3三厢。反过来说，一汽马自达在卖好马3三厢的同时，也增加了一汽马自达在马自达心中的分量，进口马3能交给一汽马自达销售，自然也是水到渠成的事了。
进口马3、马5卖得这么火，有没有可能国产呢？对此，于洪江透露，一款进口车是否国产，关键要看规模，当月销量达到4000辆的时候，他们才会考虑国产化的问题。从现在的情况来看，初尝进口车甜头的一汽马自达独辟蹊径，开走一条其他合资企业没有走过的路——打出“进口”牌。据悉，一汽马自达将把进口车品牌扩展到4－5个。
