凯美瑞连续拿了多少次中高级轿车月度销量冠军，已经记不太清了，现在广州丰田又决心要在另一个细分市场成为冠军。在广州丰田最近举行的一次小范围媒体交流会上，广州丰田副总经理冯兴亚表示，今年年中将上市的Yaris雅力士要打造紧凑型两厢车价值新标杆，和凯美瑞一样要成为其细分市场的“不二王者”。
月销目标6000辆
根据广州丰田的2008年
事实上，不论从能源、环保、经济、交通、停车等哪一方面看，小型车都更有优势。广州丰田认为2008年小型车将迎来重大的发展机遇：第一，最近国际原油价格再创新高，一度达到每桶110美元，可以预见油价仍将继续上涨，燃油税、排放税等的出台也将只是时间问题；第二，大城市停车难、汽车使用成本高，都将渐渐改变国人“买车唯大”的消费观念；第三，国内二、三线城市交通基础设施进一步完善、“80后”消费人群的崛起等等。
或掀小型两厢车热潮
冯兴亚表示，广州丰田把第二款车型确定为两厢小型轿车——雅力士，堪称“适逢其时”。早期进入中国的中小型两厢车，因为过于超越市场发展阶段，销量都不好，比如富康、威姿等，成为培育市场的牺牲品。但是现在，中小型两厢车的接受度越来越高，如TIIDA、福克斯、POLO、飞度等车型，两厢版销量都能和三厢版等量齐观，有的甚至超越了三厢版。也正是看到这一趋势，赛拉图、标致307等均推出了各自的两厢车型。
在小型车领域，除了雅力士之外，CROSS POLO、马自达2、新雨燕、长城精灵等也先后上市，2008年整个小型车市场将会有多达20余款两厢新车推出。而雅力士、马自达2等国际精品小型车的进入，将全面提升国内小型车档次和整体形象，促使行业向安全、节能、舒适、时尚等方面提升，也将同时促使国内小型车浪潮全面来临。
雅力士不是凯美瑞配角
从产品本身来说，雅力士作为丰田全球三大战略车型之一，的确是可以让广州丰田充满自信的。
该车曾获得欧洲及日本“2000年年度车型”殊荣。在欧洲NCAP碰撞测试中，Yaris在同级车中多次荣获第一。在2006年美国能源局和环保局发布的“乘用车（非混合动力组）燃油经济性排序”中，Yaris排名第一。据介绍，广州丰田引进的将是欧洲版新款雅力士，采用1.6升双VVT-i发动机，动力性能卓越。广州丰田表示，新款雅力士在安全、环保、动力、操控等几大方面均树立了小型车的标准。
在品质和服务方面，“丰田”就是保证。冯兴亚在总结雅力士优势时表示，“丰田”是其中最重要的一个。据悉，国产雅力士将与凯美瑞混线生产，同时，雅力士车主在服务上也将与凯美瑞车主享受完全相同的服务。冯兴亚表示，对广州丰田来说，雅力士并非作为凯美瑞的配角，而是作为与凯美瑞并列的针对不同消费群体的一款战略车型。
雅力士最终能否实现目标，很大程度上取决于消费者对于这样一款精品小型两厢车的接受程度。“这需要一个过程。但是，随着好的产品不断涌现，环保和可持续理念的不断深入人心，这个过程显然在加快。”参加研讨会的所有人几乎一致认同这一观点。
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