3月3日北京奔驰戴克正式宣布了国产铂锐的市场指导价，可以说18.2到22.7万
近日记者以消费者的身份询问了北京地区克莱斯勒授权经销商，销售人员表示“目前2.0升两款和2.4车型都能够提供现车颜色以黑色和银色为主，价格方面是按照厂家指导价销售，马上提现车的话也没有什么附加条件。但是2.7升车型厂家排产数量不多所以不能提供现车，预定的话最迟3月底就能提走，定金缴纳1万元就可以。”
眼下距离铂锐上市已经有10余天时间了，相比刚刚上市时候个别经销商加价售车的现象而言，从目前各家4S店都能够提供现车这一点就表明了铂锐的供求关系明显已经开始平衡，只是个别车型还需要预定购买好在等待的时间并不太长。
铂锐的外型设计是以2003年在日内瓦车展上推出的Airflite概念车为基础的，同时也结合了交叉火力和300C的设计元素。因此在外观上赛百灵一改中级轿车过于传统的造型，给人眼前一亮的感觉，整体造型“肌肉感”十足，同时也具备了如同300C一般大气时尚。修长的发动机罩看上去很优雅，“蝶翼”形的前大灯设计让铂锐的正面造型散发出一股冲击力。短平的车尾设计一改以往美式车的风格，颇有些欧洲掀背跑车的感觉。
有别于以往美系轿车粗犷和不够柔和的内饰风格，铂锐的内饰采用了全新的设计概念，这让它看上去拥有了一些日系车的精致，对称的仪表台以及规则的控制按钮，顺应了这个时代“简单”、“高效”的需求；仪表板上各项指标清晰可见、中控面板各按钮伸手可及，真皮座椅的应用更增加了整车在乘坐上的舒适性。
18.2到22.7万元的价格让铂锐在中级车市场拥有了一席之地，而美系血统和特别的细腻作风也令它尤其显得与众不同。刚刚上市的铂锐目前市场行情比较稳定，短期内经销商方面不会有太多的促销活动，所以喜欢它的朋友不妨亲自到克莱斯勒4S店咨询一下。
