日前,得到了一组由网友投稿的力帆320试产谍照，从照片中看，车辆显然已经可以进入量产阶段，我们从中可以窥见车型上市后的真实模样。银灰色的漆装不同于之前厂方公布的极似Mini的样子；但是从前车灯与车身之间大缝隙，以及车门的缝隙来看，这量车的制造工艺远非Mini级别的产品。
从外观上看，四方的车顶，憨厚的车头，微开的“笑口”，圆润的车灯，如果漆上红色车身和白色车顶，简直就像宝马Mini Cooper。但是进一步了解这款车的技术细节则又发现，这款车绝对不是Mini，因为无论从车身尺寸、发动机性能、制造工艺、市场定位，乃至车价都没有任何相似之处，说它像Mini顶多是神似。
既然身上带有如此多的Mini Cooper的元素，索性来对比一下两款车。
力帆320并非像双环那样比照一款车进行照抄，从现有资料来看，这款车在车身外观和Mini Cooper十分相似，但在车身尺寸上有所不同，但也并非是Mini的简单扩大版本。
Mini Cooper的车身尺寸为： 3699/ 1683/ 1407mm（长/宽/高），车身轴距为2467mm；与此相对照，力帆320的车身轴距达2.6米，比Mini Cooper扩大了5.4%，虽然尚不知道详细的车身尺寸，但根据推算，力帆320的长宽高大致在：3898/ 1773/ 1482mm左右。 所以，力帆320内部空间应该比Mini Cooper宽裕许多。Mini Cooper由于尺寸太小，腿部空间、头部空间，甚至车前视野都显局促，力帆320应该有所改善。
为了更清楚的表明力帆320的车型定位，笔者整理了铃木雨燕、斯柯达法比亚等车型的参数对比表。从表中可以看出，力帆320的车型尺寸大于Mini Cooper、雨燕，但小于法比亚，力帆320发动机功率小于其他三款车，可想而知，力帆320的车价也将是最低的。
力帆320不应该被简单看成是Mini Cooper翻版的另外一个原因是，与Mini Cooper经典的两门两厢车型不同，力帆320改成了五门掀背车型，这一变化显然更适合国内消费群体的使用习惯。但力帆320应该不会配备全景天窗、倒车雷达等豪华设置，毕竟一款面向低端人群的车必须有取有舍。
根据网上的资料，力帆320在动力配置上将采用力帆的1.3升LF479Q3发动机，出于成本和定位的考虑，并不会配置其曾经采用的1.6L Tritec发动机。这款1.3L排量的发动机功率只有56KW，低于雨燕1.3的63KW。而力帆320的车型尺寸要大于雨燕，在车重可能增加的情况下，力帆320的动力处于劣势，那么车型的操控性能也会相应大打折扣。
关于这款车的定价，有媒体指这款车将以QQ、奔奔为竞争对手，定价会在3万元级别，这显然是对这款车的误读，因为力帆还有另外一款模仿雪铁龙C2的A00级别车型，那款小车才是和QQ、奔奔一个级别的车型。
考虑到力帆320的车型尺寸、排量、品牌等具体情况，笔者认为这款车应该属于5万元级别的车型，定价可能参照雨燕但比雨燕要低，那么他的价格很可能在4.98万元-5.38万元左右。
非主流车商拷贝知名车型以求生存发展在国内车市见怪不怪，不管翻版的成功与否，关注度往往很高。但“盗版”是把双刃剑，在引发车市关注的同时，往往被各种非议所淹没。可以想象，这辆中国版的“Mini”一旦上市，肯定会引来车市议论纷纷。这款车上市后的前景，可能会像QQ一样风靡城市街道，或者没有了下文。但是消费者站在哪边关键不在知名度，而在车型本身，或者性价比本身。
据了解，力帆320大约在2008年7月份上市；这款车的上市将丰富力帆单薄的生产线，对企业的发展意义重大；同时这款隐约有跨界味道的车型也会给A0级别的车市带来一股活水；在奇瑞、吉利纷纷往上走的时候，新车的到来是件好事。
