08年，是被吉利汽车称为实现技术转型的一年，3月又恰逢“两会”召开，所以，就近期吉利新车型、新技术的热点新闻，结合吉利高层两会期间所作的回应，我们来看吉利08如何转型：
动向一：08年推出三款新车型
消
息回放：
“近日，吉利对外公布了08年汽车战略，在全面开启新技术的情况下，预计将在今年推出八款新车。据悉，在吉利今年预计上市的八款新车中，包括被吉利寄予厚望的熊猫经典车型和吉利金刚两厢、全新中国龙跑车，同时，吉利还将推出新款吉利金刚三厢、4速自动挡吉利金刚以及三款CNG双燃料车等全新车型。”
回应：
在近日两会期间，吉利董事长李书福在接受媒体采访时对此表示：“没有八款，会有几款，主要是三款，熊猫是其中一款，这个当然是高技术含量，有相当竞争力，能够给用户带来惊喜的。”
点评：
虽然李书福董事长对于可能上市的三款车型没有作更为详细的阐述，只是明确指明了熊猫一款车型，不过结合此前二代美人豹[报价 图片]雳靓停产，吉利轿跑面临换代的现实，“中国龙”今年将可能成为吉利轿跑车的换代车型，而此前已经进入路试阶段的两厢金刚也应是今年三款上市车型中的一员。
动向二：吉利“新三样”基础上推出CNG双燃料车型
消息回放：
吉利将于08年推出三款CNG（压缩天然气）双燃料车型，其分别是以吉利旗下的“新三样”：自由舰、金刚、远景为原型平台，改造动力系统而来。其原理是在原燃油汽车的基础上加装一套压缩天然气燃料供给系统，在行驶过程中，可以随时转换两种燃料供给方式，驱动型车，可以实现比汽油低80%以上的综合污染物排放。
回应：
吉利董事长李书福在两会期间接受媒体采访时对此表示：“烧天然气的车型现在我们都已经投产了，另外，吉利在甲醇汽车研发上也取得了非常重大的进步，另外，氢能量电池我们也在研究，在四月的北京车展上，我们还将发布超级油电控制技术。”
点评：
环保及新能源动力技术目前已成为国际研发的主流项目，就国内市场而言，在吉利之前，奇瑞旗云、力帆520、比亚迪F3已有CNG车型相继上市开售，面对同级竞争对手的压力，此次吉利一次投入三款双燃料车型的举动，抢占新能源车型这块未饱和市场的意图明显。另外，竞争对手比亚迪对于电动车、混动车的研发可以说是自主品牌中最具“先见”与实力的，而由此次两会中李书福上述的回应来看，吉利的技术转型之路中，混动技术也已在其规划之中，可以预见，自主品牌难得的“技术”对抗将是四月北京车展的一道风景。
动向三：轻量化技术的投入加大
采用轻量化技术的吉利JL4G18发动机
消息回放：
“据了解，吉利目前已经实现了汽车减重10％－14％的初期目标，在运用轻质新材料、采用新工艺和实施结构轻量化三个方面取得了显著成效，其2008年轻量化的目标是13％－16％。据吉利轻量化项目组负责人介绍，吉利在轻量化上最显著的成就是在发动机、变速箱上全面实施铝化，其中JL4G18和JL4G10发动机经过轻量化实施后，分别成功降重56.01kg和17.3kg，此外，吉利车身还大量采用了高强度钢和激光拼焊、液压成形等技术，其中吉利金刚[报价 图片]48个零件改用高强度钢。同时，在新开发车型中，高强度钢在车身中的重量已占30％以上，预计09年要超过50％保证车身强度及碰撞要求。”
回应：
虽然两会期间李书福董事长并没有特别提及此方面技术，不过，吉利副总裁[报价 图片]赵福全在BMBS技术发布会上已对此做了介绍，“吉利汽车已经加入汽车轻量化技术创新战略联盟，从车身到底盘动力，从高强度钢板的使用到铝镁轻合金、塑料复合材料等方面都做了较详细的规划。”
点评：
轻量化技术所带来的优势这里不做赘述，但是值得注意的是，在车身轻量化的同时，吉利将“碰撞要求”提上了日程，而这也是目前国内消费者对于碰撞成绩的高关注度，以及车型设计迎合碰撞标准的大势所趋。目前吉利仅有自由舰[报价 图片]一款车型接受了碰撞测试，成绩为两颗星，可以预见，车身强度的提升与轻量化的结合将是未来吉利车未来的发展方向，而对于碰撞成绩的看重，抛开作为企业的“利用手段”不谈，至少现阶段对于自主品牌的发展及消费者而言都是受益之举。
