科帕奇Captiva是通用雪佛兰正式引进国内的第一款SUV车型科。科帕奇的英文名Captiva是美国佛罗里达州位于墨西哥湾一个度假小岛的名字。从中我们也可以体会出，科帕奇追求的并非终极的越野性能，而是一种休闲舒适的生活，厂家给科帕奇的定位也主打自由牌。
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车身外观篇
健壮的外形给人一种彪悍的印象。4.6米车长和将近1.9米车宽的尺寸在国内的SUV市场上并不多见。车头的钣金工艺相当的不错，钢板的接缝小并且很均匀。后箱盖上的玻璃可以遥控开启，方便存取物品。四边形的透镜大灯和粗旷的车身让科帕奇看起来充满了力量感。
空间篇
雪佛兰科帕奇7座豪华车型在7人满员情况下行李箱标称容积为465L，不过根据我们对于实车的实际感受来看，7人坐满情况下行李空间很难达到标称的水平，不过在7座车型拆分放倒第三排座椅后可获得930L空间，再加上可以拆分折叠的第二排座椅，可以说科帕奇在可灵活利用的储物空间方面还是很可观的。驾驶位座椅可以电动8向调节和2向手动腰部调节，方便舒适；副驾驶位的靠背可以向前折叠，然后副驾驶变成一个小桌。第二排座椅为按6：4的比例折叠，还可以收起，方便第三排乘客上下。
内饰篇
作为原装进口车，科帕奇保持了不错的做工。中控台的设计与景程很相似，都是采用上黑下米色的双色设计，中间配上桃木装饰板，整体效果比较显档次。内饰的用料也都比较厚道，装配到位，塑料件的接缝均匀。
车身细节、动力篇
此次上市的两款科帕奇（舒适型和豪华型）均搭载了2.4L排量的发动机，分别配备了5速手动、手自一体变速器，驱动形式为分时四驱，最大功率100kW，最大扭矩220N·m。车身细节设计也别有风味，手刹就是该车的一大特色，手刹握柄更像击剑的剑柄，这种设计被称作航空式手动辅助制动系统。
总之，雪佛兰科帕奇在外观、内饰与座椅的设计上借鉴了很多不同级别车型的精华，虽然有些刻意模仿的味道，但整体看来亮点还是挺多的。可惜的只有高配的2.4升七座自动豪华型才装备有ESP电子稳定程序，这确实是个不小的遗憾！在价格方面22.48万元至26.58万元的售价虽然比CR-V等同级别车型略高，但还是很有竞争力的。至于刚刚上市的科帕奇能否被广大消费者认可，还是让市场来回答吧。
