东风标致两厢307版终于浮出水面了，近日在全国各地正式上市，新车售价为10.98万元—16.98万元。记得国内两厢车开始盛行时，标致却将两厢307引进中国时加了个“屁股”，硬是改成了三厢版。表面看来其是迎合了国内消费者“三厢车”的情结，但孰不知它已经落后于两厢福克斯、东风日产骐达、凯越HRV等的脚步。尚且大家不再去言论其向国内引进的时间是否合理，既然车型已经确定了，我们就该客观和理性的去选择，如果两厢307相比其
新车就促销！是真优惠还是假实惠？
两厢307作为一款新车，前期的全国上市活动已经陆续的举办。而现在最关键的则是各地经销商的接受预订。价格出来了，消费者对“样车”检阅完就自然可以下订单，排队提车。不过，在深圳地区南山嘉进隆汽车广场某东风标致经销商处，却已经悄然出现了有关两厢307的优惠促销活动。优惠政策为“购车如加价1000元，可赠送价值2000元的礼包；如加价2000元可赠送价值5000元的礼包”。“赠送大礼包”这种促销方式在车市显然非常多见，并不稀奇。但是用在新车上却要非常巧妙。一是避开厂家政策的追问和惩罚，二是要吸引广大消费者。
我们一起来分析一下这个大礼包的构成。编者了解到，大礼包所包含的汽车精品项目有：真皮座椅、防爆膜、倒车雷达、地毯、挡泥板、颈枕、牌拖、灭火器、迎宾踏板、香水，加起来一共10项，而这些基本也是消费者者所常购买的汽车精品。根据下面各项精品的报价，全部加起来报价为5678元，而商家的成本价有多少呢？
一般有购车经验的人都知道，汽车4S店的所售的汽车精品的价格都比一级汽车用品专卖店贵很多，这也是他们促销的一个手段。这些商品中，少的贵上几十元，多的贵几百上千元。有关人士曾统计过，4S店的配件售价平均要比汽配城贵50%以上，而装饰品的售价更能达到500%。明眼人可以看出，其实商家并未有何实际的优惠，只是在“打包政策”方面混淆了消费者的判断力。那么，有多少消费者可以为此买单呢？
赠送“礼包”吸引力到底有多大？
有了厂家的价格限制，经销商也就有了“不降价”的理由。但是，为了实现市场扩张，有的厂家往往在同一个城市铺设多个经销店。车商的销售半径的相对缩小，造成了同品牌经销商之间相互竞争的局面。你不降价，消费者就是不掏钱，甚至以到其他店购买相“要挟”。为了留住客户，又不违反厂家的政策，车商开始给消费者“送礼”。随便走进一家专卖店，只要您真心想买车，车商马上会将随车赠品一一报上，供您挑选。但如果消费者要求礼包折现，回复的答案只能是两种，一种是：不可以折现，二是：基本是对半折现。显然， 经销商利用送礼包的形式来促进销售，其意图已经再明显不过了。
消费者：请留意产品质量保证承诺！
产品质量法明确规定：生产者生产的产品必须具有应当具备的使用性能。销售者应当执行进货验收制度，验明产品合格证明和其他标识，同时销售者应当采取措施，保证销售产品的质量。因此商家在经营中应遵循公平、等价有偿、诚实信用的原则。所以赠品原为商家促销的手段，同样要严格执行商品验收制度，堵死伪劣产品的通道，严禁伪劣产品以各种形式流入消费者手中。
虽然赠送汽车精品是经销商最常用的促销方式，也不违法。但是很多赠品宣称的值个几百、几千元的，实际上并不是所有经销商提供的赠品都“物有所值”。所以，编者也建议大家在购车时，尽量要求现金折扣。如果坚持不折现，消费者也应留意该赠品的品牌以及是否有相关的质量保证承诺，让自己的权益得到最终的保障。
