说起北京最早的汽车合资企业，那非北京吉普莫属了。从1985年就开始生产切诺基，以其魁梧的身躯、优异的越野性能，征服了无数狂放的JEEP迷。如今时过境迁，从前的北京吉普汽车有限公司已更名为北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，只有跑在大街小巷的切诺基在见证着北京吉普往日的辉煌。本期我们汽车门诊的主修车型就是京城市场保有量颇高的切诺基系列。
热车启动难
读者苏先生：1997年化油器小切诺基，手动挡，已行驶20万公里。
问题：热车启动困难，顽症，缸线、火花塞都是新换的，化油器清洗了多次后也不见效。请教专家。
专家解惑：对于这种情况，如果确实能排除是点火系统的故障外，首先应该怀疑是化油器的问题。已经使用到这个年限的老车，化油器内针阀等部件磨损是很正常的，所以光清洗还起不到作用，应该将这些磨损的针阀以及密封不良的橡胶件全部换掉，然后让技术娴熟的老师傅将化油器内的油面等全部调节至初始状态再试试。另外，汽油泵的工作不良也可能导致不好着车，总之化油器的汽车不同于电喷车，所有故障都要凭经验修理。
后桥有异响
读者林先生：新买的JEEP2500，三菱发动机的6420EC，手动两驱版。
问题：一直私人使用，可最近发觉后桥部位总有异响。请教专家。
专家解惑：由于没看见车，您说的异响不知道具体来自哪里。如果只是从经验上判断也要先确定您的车没有发生过大的交通事故或拖底、翻车等造成的车架变形。除了这些外，就能基本将故障锁定在后桥的机械部位了。我们可以试着调整一下后桥差速器齿轮的间隙，过大的间隙就会引起异响，并加大齿轮间的磨损。此外润滑不良、后桥变形都会产生异响，有时间您最好还是到服务站具体检测一下。
一挡不好挂
读者白先生：JEEP2500，手动四驱版，2004年底购买，已行驶6万多公里。
问题：城市使用，很少越野，从没有磕过底盘，可最近一挡很难挂，热车更为明显，请教专家。
专家解惑：您说的这种情况应该是离合器的问题，跟磕没磕过底没什么大关系。其实JEEP这车就是按照越野路况设计的，即使您天天开着它走烂路也没事，可相反频繁的城市堵车倒会对车产生较大的伤害。因为JEEP的离合器压盘和片都比较大，城市的走走停停令盘片的散热不好，从而造成较大磨损，磨损严重的离合器压盘自然会造成不好挂挡；还有一种情况是离合器分泵工作不良，车热后随着许多橡胶管路的膨胀，一些零件的工作力也会衰减，当分泵的力量不足以切开离合器盘片时，也会造成挂挡困难。
大切遥控失灵
读者张先生：大切诺基，4700四驱，2005年8月购买，已行驶3万多公里。
问题：车况一直不错，可前些天突然发现遥控器会间歇性的失灵，十分尴尬，请教专家。
专家解惑：大切的电路非常复杂，不过遥控器的毛病一般跟车没太大关系，首先您应该检查一下遥控器的电量是否充足；另外遥控器摔过或受潮也会造成灵敏度下降。如果没有上述情况，那就要检查一下车门上的接收模块是否存在故障了，频繁的颠簸越野有可能导致一些电器设备的工作异常。还有最离奇的一种情况，我们的一位客户在中央电视台工作，每当开到单位时他的大切就会不听使唤，遥控失灵，但回家后又正常了。最后终于发现规律，原来大切的遥控系统对强磁场非常敏感，只要周围有强磁场干扰，遥控设备就会罢工，当然这种情况很少见。
堵车水温高
读者李先生：2003年底JEEP2500，手动挡，已行驶5万公里。
问题：最近气温升高，我这车的水温也跟着升高，只要一堵车水温表就在110摄氏度左右。
专家解惑：您可以先清理一下水箱和冷凝器表面的浮尘，这些污物附着在水箱表面肯定会影响散热。另外，许多车主都反映切诺基的散热系统做得不好，于是就在水箱前部再加一个电子扇，其实这个方法也是可行的，不过加装时要注意与原车电路的匹配，最好到有经验的修理厂。
大切油箱异响
读者吴先生：大切诺基，4700四驱，2005年购买，行驶5万公里。
问题：跑高速时油箱会有异响，平时市区行驶一切正常。
专家解惑：您说的异响可能是油箱盖的单向阀堵了造成的。大切的油箱盖上有一个单向阀，是防止翻车后燃油泄露的，平时这个阀还负责平衡油箱内外的气压，但长期行驶后尘土、油泥会把这个单向阀堵住。这时如果跑高速，油箱内会产生较大气阻，您说的异响就这么产生了。其实简单清洗一下这个单向阀问题就能解决。
