在国内中高级轿车当中，搭载1.8T涡轮增压发动机的车型中已经有先入者，包括了05年年底上市的上海大众帕萨特领驭和07年年中上市的一汽大众迈腾。如今，该细分市场即刻又迎来了一位新的挑战者——荣威750 1.8T。
在主要性能和配置上，荣威750 1.8T的优势都要高于领驭，领驭虽然长年累月累计下来的品牌口碑不错，但缺点也很明显，车型太老，技术和配置都跟不上了时代的新要求。而荣威750 1.8T无论在发动机性能或者高科技配置上都要好于领驭。
荣威装备的Kavachi 1.8T中冷涡轮增压发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为215Nm，最高时速也达到了205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒；油耗方面，其百公里油耗仅为6升左右，并且已满足了欧IV排放标准。这个成绩已经远超经典公商务车领驭。虽然荣威Kavachi 1.8T发动机在参数上并未一骑绝尘，但在技术成熟度、保养成本、使用寿命及油耗方面都具有优势。
在空间尺寸上，荣威750 1.8T以2849mm的车内轴距在三车中占据了绝对的优势，领驭的2803mm的轴距虽然和荣威有一段差距，但却能够满足公商务车对后排空间的苛刻要求。相比之下，迈腾的2709mm的轴距就要牺牲后排行政级空间了，作为公商务用车来说，迈腾显然在空间上就显得力不从心。
作为一款定位于中高级商务精英定位的车型来说，荣威750 1.8T无论在定价还是在性能配置上都可圈可点，给市场上在销售的竞争车型领驭和迈腾都会造成一定程度的冲击。2008年将就是这三款中高级1.8T车型血战的开始。
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