3月10日，北京现代在广州香格里拉酒店，举行了即将面市的ELANTRA 悦动广东特别销售区推介会，ELANTRA 悦动也将在全国范围内上市。伊兰特，可以说是北京现代的救命稻草， 2007年北京现代销量急剧下滑，可是伊兰特的销量就占据了北京现代2007年度的52.1%，伊兰特对北京现代的销量贡献不小。如今，随着ELANTRA 悦动的上市，北京现代在2008年能否复活？
三
北京现代经历了两厢伊兰特的失败教训后，推出了ELANTRA 悦动，希望以此挽救北京现代逐渐下滑的市场份额。在2007年，伊兰特两厢总计销售了3277台，可以说，伊兰特两厢是很失败的车型，ELANTRA 悦动是否会遭遇同样的命运？但从ELANTRA 悦动的外形、配置来看，ELANTRA 悦动具备了成功的基本条件。
2008年以来，北京现代继续发力，在1月和2月的市场销量非常不错，其中1月份北京现代就销售了近3万台车，而伊兰特在1月份的销量就接近1.8万台。可以说，2008年的开头为北京现代打下了胜利的坚实基础。加之ELANTRA 悦动在4月份上市，老款伊兰特也不会停产，伊兰特三厢和两厢，以及ELANTRA 悦动三款车并肩作战，北京现代在2008年东山再起是很有可能的。尽管目前两厢伊兰特的销量仍十分低迷，可是三厢伊兰特进军出租车市场，如果能够在更多的城市把伊兰特出租车市场铺开，那将增加伊兰特很大的市场份额。
两厢版伊兰特悦动
同时，随着ELANTRA 悦动的上市，年龄在25-35岁之间的企业中高层管理者是ELANTRA 悦动的目标人群，也就是说，ELANTRA 悦动将不再主打出租车市场，因为北京现代已经认识到伊兰特进军出租车市场也帮助了北京现代销量的迅速提升，同时也给伊兰特在2007年市场的下滑埋下了危机的种子。所以，以后伊兰特主打出租车市场和私家车市场，而ELANTRA 悦动主打私家车市场，伊兰特和ELANTRA 悦动将可能帮助北京现代在2008年东山再起。
然而，两厢伊兰特就当它是一个试验品，据内部消息透露，两厢版的ELANTRA 悦动也将在2009年上市，那时候，由伊兰特衍生出来的4款车型，将增加伊兰特品牌的市场占有率。并且随着两厢车市场日益成熟，两厢伊兰特和未来的ELANTRA 悦动两厢版，都有可能复活的机会。
ELANTRA 悦动更加时尚和运动的外形、宽阔的内饰空间将吸引消费者关注，尽管在动力方面与老款伊兰特变化不大，并且善于玩价格战的韩系车，只要价格能够吸引消费者，在具备这些条件的基础上，ELANTRA 悦动就很容易成功。目前，ELANTRA 悦动的定价仍然是个谜，如果价格与老款伊兰特相当，最低价位拉至8万元，市场冲击力度势必会更大。ELANTRA 悦动的市场表现究竟会怎么样，还有待观察。
