现代MATRIX美佳小改款即将登录国内市场?

　　随着日内瓦车展的开幕，各大厂商纷纷亮相自己的新款车型，韩国现代也不例外，除了先前发布的i30和i10，以及i30CW旅行版，小改款SONATA，还有新款的HED5概念车。除此之外还有一款小改款的MATRIX车型现身展台。

　　此前预计的5月发布小改款的MATRIX车型，此番提前亮相日内瓦车展多少有些令人意外。出于现代汽车在欧洲市场车型体系的重新调整，MATRIX在车展上作为配角低调亮相也是情理之中。从2007年日内瓦车展首次发布i30车型后，现代在欧洲市场的车型命名将全部简化为i系列。

　　i30就是基于新依兰特平台的两厢车型，很有可能作为两厢版依兰特引入北京现代生产；而此前刚刚发布的i10则是入门级车型Atos的替代产品；还有三月将正式发布i30CW旅行轿车版本；以及作为将来i30 MPV车型蓝本的HED5概念车。

　　接下来现代还将发布Getz的替代车型i20；欧规NF SONATA－ i40；欧规Genesis－ i50（将引入中国市场）；欧规Veracruz－i55X（中国进口的现代维拉克斯SUV）。由此可见现代在欧洲市场将形成从高到底的i系列车型布局。

　　之所以我们更为关心这款低调发布的小改款MATRIX，就是因为其正是中国市场进口销售的现代美佳。其小改款车型也极有可能随即登陆中国市场，完成更新换代。

　　小改款的MATRIX基本还是属于贯常的FACELIFT中期小改，主要局限在车头部位造型的变化，其他在底盘，车身，动力上都没有变化。虽然小改款MATRIX不是现代在欧洲

　　市场的主力车型，但可见其新款的中网也秉承了i30和i10的风格。通过更加圆润的大灯，以及大幅水箱隔栅，使得MATRIX的车头显得更加饱满，也有利于对行人碰撞安全级别的提高。

　　此外，小改款MATIRX设计了加大尺寸的后视镜，通过黑色喷塑装饰，遮盖了原本A柱、C柱和侧面车窗之间比较突兀的阶梯布局。前轮新增的外抛轮眉也使得车身的上下比例更加协调。除此之外，从A柱之后的部分基本完全继承了老款车型的设计。

　　尾部的变化就更为小，同样是在侧面尾三角窗下部进行了喷塑处理，以及取消了后保险杠上的塑料覆盖件，从而在视觉上明显改善了老款车型上下比例不协调的感觉。此外，将后保险杠上的雾灯增加到左右对称的两个，在一定程度上提升了美观和安全性。

　　小改款MATRIX的变动基本没有涉及到内饰部分，我们能看到的区别仅仅在于新款车型升级为了自动恒温空调。除此之外，小改款MATRIX仍然保留了原有的103马力的1.6L发动机和122马力1.8L发动机，除此之外，欧洲市场还可以选择110马力的1.5L柴油发动机。估计在引入中国市场后，将仍然采用1.6L和1.8L两种发动机，继续发挥其小尺寸大空间，低价进口车的优势。