Avensis是佳美在欧洲的替代车型，目前是丰田品牌在欧洲最大的车型。资料图片
上周，
Crossover新成员
在本届日内瓦车展上亮相的Urban Cruiser（城市巡洋舰）是丰田的一款Crossover SUV量产车型，定位于RAV4之下。
量产版Urban Cruiser源自Yaris平台，在欧洲其目标锁定铃木Jimny、铃木SX4和大发特锐，其车身尺寸与国产的SX4相差不大，介于大众Crosspolo和日产逍客之间。将近4米的车长，加宽的轮距，高高隆起的轮眉配合16寸大轮毂，使其在观感上更像一款SUV，也可以被认为是Yaris的Crossover版本。
过去一年，中国的小型、紧凑型SUV市场取得了突破性发展，铃木天语SX4、Crosspolo、本田CR-V等车型密集上市，令这一细分市场成为国内车市关注度最高的部分。
丰田曾在国内以大发的品牌推出过达路特瑞小型SUV，但一直没有取得好的市场表现。此次若引进Urban Cruiser，丰田在这个领域的市场表现将得到很大提升。
RAV4、汉兰达联手入华
相对于尚处在猜测阶段的Urban Cruiser，丰田RAV4量产的消息则已经得到确认。
国家发改委去年11月发布的公告显示，核准天津一汽丰田汽车有限公司运动型乘用车(SUV)项目，建设规模为年产4.2万辆。对此，一汽丰田销售有限公司销售企划部曾表示，公告意味着一汽丰田获得了生产资格，但一汽丰田还未确定具体的生产计划，至少在2008年的生产计划中还没有排入RAV4这款车。也就是说，RAV4的国产最早应该在2009年实现。
此外，丰田的另一款Crossover车型汉兰达也有可能被列入国产计划。汉兰达诞生于2001年，是一款城市SUV，以整车进口方式在广州丰田的销售渠道内销售。去年7月，在汉兰达上市不久之时，广州丰田副总经理江积哲也曾对记者表示，综合考虑市场其他车型等综合因素，在汉兰达销量达到5万辆以上之后，会考虑对其进行国产。而汉兰达和凯美瑞可以共享一个生产平台。
Avensis带来欧风
丰田佳美并不是在所有市场上都能够呼风唤雨，它于2004年退出欧洲市场，于是由丰田欧洲研发中心ED2开发的Avensis就完全替代了佳美，成为丰田品牌在欧洲最大的车型。
丰田并不实施明确的平台战略，因此Avensis在平台上与佳美的关系并不明确。但从主要底盘结构方面观察，Avensis与佳美有着很大的相似性。目前在欧洲市场共有四门轿车、五门掀背、旅行车以及MPV车型Avensis Verso四个车身形式。随着佳美旅行版的停产，Avensis旅行版也被出口到美国、澳大利亚等地。
欧版Avensis搭配1.6L、1.8L、2.0L和2.4L（仅供出口）汽油机，以及多款D-4D直喷增压柴油机，动力系统档次明显不如美版佳美。作为丰田欧洲设计中心的产品，Avensis整车在动力、操控以及安全性方面都具有欧洲特色，与源自澳洲的国产凯美瑞风格不同。
本田国产欧版雅阁的消息已经得到证实，丰田的产品线中也缺乏一款相似定位的车型。按照其海外市场的定价，第三代Avensis如若国产，则正好填补国内卡罗拉和凯美瑞之间的市场空当。
普瑞维亚填补丰田国产MPV空白
在MPV方面，国产车型的空白可能将由广州丰田来填补。广州丰田高层透露，目前计划将新车型锁定在中国具有巨大潜力的MPV，具体车型还在选择当中，包括丰田普瑞维亚（Previa）在内的各级别MPV都将是考虑对象。
普瑞维亚是一款7座MPV，搭载2.4升直列四缸铝合金发动机。目前在国内作为丰田进口车销售。
从生产能力上来看，目前广州丰田的生产线可以生产现有的所有丰田车型，而普瑞维亚的发动机与广州丰田凯美瑞所搭载的2.4L发动机相同，同为广汽丰田发动机厂生产的2AZFE2.4L发动机，日本普瑞维亚搭载的一部分发动机就是由广州丰田发动机厂生产的。如果广丰选择投产普瑞维亚，在成本上将具有一定优势。
今年广州丰田将同时销售凯美瑞和雅力士两款国产车型，它们分别与广州本田的雅阁和飞度形成直接竞争，如果普瑞维亚成为广丰的下一款国产车型，那么其与同为2.4升的广本奥德赛又将形成对应的竞争关系。
