夏天又快到了，随着高温的到来，汽车自燃的风险也会随之增加，当然，不是所有的汽车自燃都是温度高所导致的，比如前两天的刚行驶了12公里的CROSS polo自燃就和高温无关。该车是在仅仅行驶了20分钟后就开始自燃的，虽然最好把火救灭了，但是车辆也已经被烧的面目全非了，此事目前还在双方的争执当中，厂家不承认是质量问题，要换车的话还要车主加钱。车主出于无奈把车辆一直停在4S店门前表示抗议！
汽车自燃的原因可能很多，但是结果却只能有一个，就是会造成车辆或人员的损失，车主在面对这样的损失时往往会手足无措，因为关于汽车自燃时维权中的“疑难杂症”由于我国法律在这方面的不健全和“汽车三包”规定的迟迟不出台造成了鲜有车主能够通过诉讼手段获得赔偿。关于法律层面的问题不是我们能够改变的，在此不做过多的讨论。既然汽车可能存在瑕疵，有可能出现自燃。那我们就要考虑在出现这样的事情后，怎样才能尽量的为自己多挣得一些补偿。
关于“汽车自燃”的维权之所以困难就难在取证上面，当汽车燃烧后会烧掉可以证明引起汽车自燃的证据，这就无法证明是不是汽车存在缺陷。如果“汽车自燃”已经发生了，车主该怎么办呢？
1 寻求汽车生气厂家解决办法。虽然此种办法会有一定的难度，但是厂家毕竟还会考虑此事产生的社会影响，车主应尽量保存现场证据，如果能得到法院同情，灵活运用法律还是有胜诉机会的！
2 起诉汽车销售商。此种途径一般都是销售合同之诉，难度也不小，而且车辆还必须要在保修期内，而且即使胜诉了也很难达到索赔的目的。但是在车主举证困那的情况下，也只是此办法。
3 通过保险公司理赔。车辆在投保自燃险后，此种办法的得到补偿的机会是最大的。新车在购买后的第一年里，按照惯例都会购买全险，所以车主可以向保险公司寻求解决办法！
综合看以上三种的解决办法，虽然都有一定的难度和不足，但是在我国现今的法律体制下，在汽车的相关法规制度还不健全的情况下，这几个途径还算是比较有效的。同时车主还应尽量理智的面对问题，避免过激行为，用法律的武器保护自己，以免自己遭受更大的损失！
