作为一款北京现代的重量级车型，伊兰特品牌确实太长太长时间没有全新车型推出了。酝酿了5年之久，伴随着北京现代第二工厂的启动，在更高产能与更强品质的催生下，全新“ELANTRA 悦动”已经呼之欲出。
“ELANTRA 悦动”在新伊兰特的基础上又根据中国市场，中国用户的喜好而进行了再设计。车身融合了众多欧洲，日本近期成功的设计元素，更加更加清新的前脸，更加简练的进气格栅，眼角微微高挑的头大灯中镶嵌者前雾灯，突出富有力量感的轮眉，一条波浪形的高高腰线贯穿车尾让车身富有平衡感。车尾设计的舒展圆润，一体式保险杠与尾灯融为一体，行李箱盖的后缘为了空气动力学的考虑而微微翘起。
2650mm的长轴距，这也让“ELANTRA 悦动”成为同级别车中，乘坐空间上的佼佼者，而475L的后备箱容量更为家人出行提供了宽大的储物空间。悦动采用“边缘包裹”设计的座椅提升了乘坐的舒适性，手动六向调节功能则方便驾驶员找到最佳乘坐位置。包容性良好，坐垫硬度适中，形状完全符合东方人的身体曲线。
内饰方面，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3辐方向盘手感很好，起到了足够防滑作用。按键使用感觉坚实可靠。
“ELANTRA 悦动”为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质供选择。
“ELANTRA 悦动”全系标配具有MP3读取功能的音响设备。时速超过100提示的VAS超速语音提示在高速公路日渐普及的中国显得有点多此一举。
“ELANTRA 悦动”装配的每个大部件都再次经历了严格的研发改进，NVH分析是贯穿这些研发改进的重要组成部分。现代汽车严格根据NVH的理论选用理想的车身吸能材料，强化加固了车身结构和车身面板，使用技术性填充物用来密封车身、隔绝噪音和振动。此外，经过特别强化设计的新式车内空气管理系统显著减少NVH值，为驾乘者提供一个更加的安静的驾乘环境。
2650mm的长轴距，这也让“ELANTRA 悦动”成为同级别车中，乘坐空间上的佼佼者，而475L的后备箱容量更为家人出行提供了宽大的储物空间。悦动采用“边缘包裹”设计的座椅提升了乘坐的舒适性，手动六向调节功能则方便驾驶员找到最佳乘坐位置。包容性良好，坐垫硬度适中，形状完全符合东方人的身体曲线。
内饰方面，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3辐方向盘手感很好，起到了足够防滑作用。按键使用感觉坚实可靠。
“ELANTRA 悦动”为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质供选择。
“ELANTRA 悦动”全系标配具有MP3读取功能的音响设备。时速超过100提示的VAS超速语音提示在高速公路日渐普及的中国显得有点多此一举。
“ELANTRA 悦动”装配的每个大部件都再次经历了严格的研发改进，NVH分析是贯穿这些研发改进的重要组成部分。现代汽车严格根据NVH的理论选用理想的车身吸能材料，强化加固了车身结构和车身面板，使用技术性填充物用来密封车身、隔绝噪音和振动。此外，经过特别强化设计的新式车内空气管理系统显著减少NVH值，为驾乘者提供一个更加的安静的驾乘环境。
参数表
车型名称
ELANTRA 悦动 1.8 GLS AT
发动机型号 1.8L DOHC 发动机
排量（cc） 1497
最大功率（kW/rpm） 96.0/6000
最大扭矩（Nm/rpm） 162/4600
变速箱形式 4档 自动
长×宽×高 4542×1775×1490
轴距 2650mm
安全配置 ABS+EBD
悬挂形式 麦克弗逊式独立悬架/拖曳臂式半独立悬架
制动系统 全部通风盘式
轮胎尺寸 205/55 R16
