觉得这个问题很有必要在这里跟大家说说，为的是让更多的乐骋新车主省钱和增加驾驶乐趣。相信在这里大家都是同样的车子的，交流是乐事！
很多新车主认为自己的新车就用97#的汽油，首先这是个误区！简单分析先从汽油机的原理说起，稍微懂物理的人都知道内燃机是通过吸气（油雾跟空气按比例混合）—压缩—缸内爆炸—做功这样循环的，按照乐骋官方的技术指标得知发动机压缩比是9.5，我印象中美系和欧系的小排量发动机
所以油的标号要适合发动机的设计，这样才能提高效率，节省燃油和维修成本。以我个人5年来的驾驶经验，提高动力和效率最好和最直接的办法是用好的机油，再讲究的话可以把火花塞换掉，不是特别发烧的没必要换点火线，这样一来可以降低噪音、提高平顺度、提高动力和驾驶乐趣。换火花塞最大的感觉不是动力增加，而是各速度段更加均衡。平时注意空气滤的清洁，这样进缸的空气更纯净，燃烧更充分，也能保护发动机。
真正意义的增加动力必需在进气、气门、排气甚至是ECU（行车电脑）做文章，不过这属于改装范畴了，我不推荐！我只推荐所谓的“补品”，有利无弊，投资也相对少得多。
手波的朋友建议2500转左右换档，太低转速换档虽然省油，但发动机容易积碳，而且附带问题就是发动机经常被拉住。太高的转速换档比较费油，也不是良好的习惯。
自动波的朋友也不要猛踩油门，更不能“地板油”！除非你是赛车。节气门全开是很损车的。一般速度上来了就可以稍微松油门了，靠惯性。
机油我建议到了1500KM左右首保到4S店，下来就固定用自己买的机油，推荐广东地区的用5W-30，条件允许的可以用0W-30。一旦确定今后就别随便改变。1.4L的发动机一般是4L有剩点。
车大灯切不要改灯总成，改了会影响聚光和散光，原车设计是很多设备计算出来的，我们没那本事改。同时也建议用5000K以下的H4大灯，太高了自己看不清，太高K的大灯用来照别人是很有杀伤力，但自己就看不清楚了。
车子没那么娇嫩，两次换机油后应该去跑高速，车牌遮住，用HOLD功能，每个档位都拉下接近5000转，别怕！这样很耗油，发动机声音比较大，但对今后大有裨益！
乐骋发动机不是大宇的，是通用欧宝的发动机部门开发，动力总成由霍顿组装，TwinTec真正是E-TEC II。技术是节气管，长跟短负责低速和高速，跟VVT-i和VTEC有异曲同工之处，不过小排量的气门是有分级的，严格说有点局限。不过我对乐骋的动力输出满意！
一般来说，车的经济时速是80-90KM/H。发动机能否发挥最大功效还是取决于各部件的配合，比如我上面说到的汽油标号。欧美车系一般低转速就可以发挥比较大的功率。我使用的是自动档，之前已有多年的手动档驾驶经验，所以你也别刻意去注意所谓的“最大功率”，车是买来用的。当然啦，发动机的功率是额定的，跟档位没关，4档的时候如果有高转同样也可以获得大功率输出。自动档的要低速高转也可以，排档旁边有HOLD按键，按住就锁定当前档位，你加点油转速就上去了。
