2007年对于神龙汽车来说，并没有值得让人称赞的业绩。面对国内日益增长的销售量，神龙汽车很想在众多对手面前，充分的证明自己，但是事与愿违。2008年是中国的利好之年，在这样的大坏境下，神龙汽车开始发力，从今年要上市的5款车型中，即两厢307、新爱丽舍、雪铁龙C4、C5和三厢标致207，我们可以看出神龙汽车这一次是全力出击了。
2002年，东风雪铁龙爱丽舍上市，这款脱胎于富康988车型的车
但是随着市场变化和竞争对手等因素，爱丽舍的销量日渐下降。作为神龙汽车曾经的支柱车型，更新换代自然被提上了日程。新款爱丽舍不但能重塑品牌，提升销量，而且还能拉动神龙汽车的整体销量。
目前，两厢307的上市并没有想象中的那么好，至少老对手早已雄兵布阵，而新对手又实力十足，定价偏高的因素让两厢307没有多少优势，毕竟价格才是主要杀伤武器，但标致的车型每款都是价位虚高，一贯如此的做法，让不少消费者抱怨神龙汽车的营销手段。
而新款爱丽舍的上市，必然会带来不俗的销量，良好的市场口碑奠定了它的基础。据资料显示，4月即将推出的新款爱丽舍，将搭载现款爱丽舍相同的1.4L和1.6L发动机，变速箱、底盘依旧延续现款的配置。曾有传闻说新款爱丽舍，将是老版C5的浓缩版本，但见图之后只能用失望来形容，整车造型基础依然是富康。最大的改变就是内饰上，将告别以往的陈旧呆板，品质上有极大的提升。
从造型来看，新爱丽舍前脸造型和尾部变化较大，前脸延续了凯旋、毕加索前脸的“双人字形”，具有雪铁龙产品的家族特征，重新设计的大灯，使得整个前脸造型显得更加饱满和大气。但是，总体而言新爱丽舍的改进是类似于一汽大众从“宝来”到“新宝来”的改进，而不是“宝来”到“速腾”的换代。
当然，无论车型好看与否，消费者最终比较的还是价格。虽然神龙汽车没有给出新款爱丽舍的市场价位，但是从以往的定价策略来看，基本能猜测的出。根据现款爱丽舍7～9万的售价来看，新款爱丽舍的价位很有可能在8～10万之间。对于新款爱丽舍来说，虽然能有不俗的成绩，但未必能取得太大的突破。毕竟在这一价格区间，新雨燕、马2、POLO、飞度等车型早已细化了市场，以及价格上延区间的新威驰、天语SX4、乐风等车型，更是竞争的你死我活，所以新款爱丽舍更是占不到任何便宜。
作为神龙汽车08年产销目标的重要车型，神龙已经迈出了第一只脚——两厢307，而第二只脚——新款爱丽舍也即将迈出。两只脚的迈出意味着，神龙准备全力奔跑，冲击目标。但是，不善于营销的神龙可否想过，在奔跑之前都要做一番热身运动，以防肌肉拉伤，这是最基本的道理。
