近日，本田正式公布了第八代欧版雅阁的相关资料，并在下个月举行的日内瓦车展上首次亮相，而今年下半年开始将在欧洲正式上市销售。但有消息称，这款欧洲版新雅阁将会落户东风本田，这倒是有意思了。
本田本就会针对不同市场的需求而推出同一车型的不同地域版本，主要是因为各地区消费者所注重的细节各不相同。这也是为什么在日版、美版之后又要推出全新的欧版。但如果拿欧版来国产，是否能体现原汁原味呢？
记得06年东风本田国产思域时，其大小尺寸比美版都要大，就更不要说欧版了。原因很简单，作为一款中级车，国人更看中的是宽敞的空间，这也是为什么如今的中高级车都在不断的拉长拉宽，以求更“大”了。这款欧版新雅阁也是一样，与国产新雅阁有着完全不同的设计理念和元素。由于整车定位为纯中级车，大小尺寸较国产新雅阁要小上很多，更显紧凑和运动气息。
如果东风本田国产后能保持一致的风格，那么这款小一号的雅阁倒和马6颇为相似。只是马6在细分市场打拼几年下来，深知一个道理，仅靠细分市场是不够的，而最近马6在不断下调价格进军A级市场明显大有收获，而新马6的上市也会帮助其通吃A、B级市场；但这款小雅阁上有新雅阁下有思域，通吃是肯定不行了。
如果和国产思域一样，在欧版上再拉伸一下，进军中高级车市，也只能成为新雅阁的补充车型。看那颇具运动风格的新蒙迪欧致胜，在价格有优势的基础上，并没有撼动凯美瑞和新雅阁的地位，而表现平平的业绩也只会渐渐淡出人们的视线。难道东风本田也要走这条路？
东风本田目前只有CR-V和思域两款车型，这对于一个想要发展壮大的车企来说肯定是不够的，但与其引进占不得便宜的欧版雅阁，还不如老老实实的引进全新思域。这款本田车型在全球都有着不错的销量，也有着令人振奋的外形，再加上如今国内两厢车畅行，如果能引入国内，相信在中级车市场定会掀起一番风浪。
