据乘用车联席会近日发布的统计数据显示，去年国内的SUV市场的销售量超过了35万辆，同比增长超过了60%。其中瑞虎3、哈弗、CRV、途胜四大主流车型总销量占据了整个SUV市场销量的半壁江山。经过盘点，去年投放到国内市场的SUV车型就接近20款，而在2008年还有不下10款SUV新车要上市，特别是自主品牌中的，从来没有造过SUV车型的吉利、力帆等厂商都将推出其处女作，于是今年的SUV市场将更加热闹，更加精彩。
其实与轿车
但是要注意的是，SUV的野味、个性、阳刚、休闲、运动风格之说，在现阶段并不是促发国人从驾乘风格上去追求SUV的原动力。只要详细地作个调查，有多少人是真正买个SUV，特别是中高档次的SUV车子去走西北，闯关东，进西藏，玩云贵川就可以一目了然。在笔者车行天下，笑傲江湖的途中，看到的都是驾驶着一些低档轿车，抑或是小切诺基以下水准的SUV的自驾游者在浪迹天涯，现今中国自驾游大军里的现实是：有钱人没有这个兴趣去路途上折腾个什么；而有兴趣去千里万里、风里雨里折腾者又不具备多少对正版SUV车型的消费能力。
所以要注意的是，近年来在国内经济增长、消费能力提升的带动下，人们从个性化的方面对轿车风格以外的车辆是关注得越来越多了，可这里所说的个性化多为一种车辆款式上的个性化，而不是驾乘风格上的个性化，所谓都市化的，或者说城市SUV之说对此作出了最好的诠释。CRV、CROSSOVER一类的变型车是所谓新一轮SUV潮流中的受宠儿，这类“借壳上市”的SUV更侧重于一种驾乘舒适性、内饰的档次和装饰性，而SUV从野味方面的通过性能、越野性能和阳刚之气，并非是当今新上手用户的注意力所在。
于是从现在的势头上看，在2008年及其以后的一段时间内，SUV市场将在出现一个新的快速增长时期，可是对于追求SUV的个性之说却要作出新的解释。当今人们对SUV风格的追求，并不是意味着要去越野，因为当今大多数城市消费者之所以购买SUV，更多的是出于从外表上来彰显个性，同时还要更多的侧重于其日常生活需求。
而从骨子里，从骨骼上追求SUV那种硬朗风骨之人，目前并没有出现许多。追求硬朗SUV文化，即追求野性，抑或说是在驾车出行中去自找苦吃，去玩味那种在追寻一种人与自然亲密结合的过程中，去感觉点什么，去体验点什么的人今后会越来越多的涌现出来，但是现在对此不能有多高的期望值。
其实诸多的车商们也都从中洞察出了不少的个中原委，于是淡化了野性的城市型SUV，紧凑型的SUV、节油、操控灵活、驾乘舒适性能的UV正在纷至沓来，在2008年与今后的一段时期中，谁将成为SUV市场里的新宠，正在由新一轮SUV用户的买单率中进行着投票表决．
