今年神龙汽车将推出“新爱丽舍”已为人熟知。爱丽舍这款带有东风自主研发背景的中级车虽也曾风光一时，至今依然保持了月均3000台的销量是东风神龙旗下仅次于标致307的热销车型。但毕竟上市多年，外形也渐现落伍，随着更多合资车型的同步引入，爱丽舍外形已经有点审美疲劳，到了亟需换代的时候。
看到这张新爱丽舍的实车照片，首先印入笔者眼帘的是其C柱，这似乎预示着新爱丽舍不会有太多新意，随之闪过的一个想法就是新爱丽舍难称C5。或许是此前厂家强调的新爱丽舍号称小C5让人期待太高吧，看到这张新爱丽舍的实车图片，很难让人联想到C5。
从造型来看，新爱丽舍前脸造型和尾部变化较大，前脸延续了凯旋、毕加索前脸的“双人字形”，具有雪铁龙产品的家族特征，重新设计的大灯，使得整个前脸造型显得更加饱满和大气。
但是，总体而言新爱丽舍的改进是类似于一汽-大众“宝来”到“新宝来”的改进，而不是“宝来”到“速腾”的换代。从侧面线条和C柱来看，几乎与现款爱丽舍保持一致，几乎没有变化。新爱丽舍的这种改进做法，倒是为上海华普挽回了颜面。上海华普从海域、海尚到海锋的改进就是从来不动侧面线条，一直为人所批评。今天东风神龙对新爱丽舍的改进估计会令上海华普有惺惺相惜之感。新爱丽舍尾部也做了较大的改动，与新款爱丽舍变化较大。
根据获得资料显示，第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，均配置神龙汽车生产的N6A 10FX3A PSA发动机，最大排量1587毫升，最大功率78千瓦，排放是国Ⅲ标准。新爱丽舍轴距为2540毫米，长×宽×高分别为4367mm×1708mm×1413mm，轴距与现款爱丽舍相同，长度和宽度分别增加了62mm和1mm。新爱丽舍可以选装自动变速箱、真皮座椅面料、ABS、铝合金轮辋、车轮装饰罩等。
据悉新爱丽舍是2008年东风神龙四款新车之一，按预定计划是在1季度上市，同时其售价将维持在目前爱丽舍的售价水平。新爱丽舍改进能否获得市场认可，让我们拭目以待。
